國道214線青康公路姜路嶺凈水河段, 2001～2002年推廣到西寧久治公路大武至久治段、花石峽至達日公路、二指哈拉山至尕海等公路建設中，至2002年四個公路項目已累計使用418道。1998～1999年上海市在上海四號線、浦東國際機場中采用了鋼波紋涵管通(tong)道。2002年內蒙古、河北(bei)、青(qing)海、寧夏、新(xin)疆、西藏等省市區的公路建設中使用2000多道涵洞(dong)得到應用。

你知道鋼波紋涵管的起源是哪里嗎？

1965 年云南公(gong)路局在(zai)滇緬(mian)公(gong)路的(de)(de)(de)大修工(gong)程中曾挖(wa)掘出(chu)一段鋼(gang)質波(bo)紋(wen)管(guan)的(de)(de)(de)過水涵(han)管(guan)，被(bei)證(zheng)明是在(zai)二次大戰(zhan)期(qi)間(jian)美(mei)國入口(kou)安(an)裝的(de)(de)(de)；八十年代(dai)山西朔州(zhou)平朔線(xian)安(an)家堡煤礦四(si)周(zhou)安(an)裝了雙孔波(bo)紋(wen)板拱(gong)型通道(dao)(dao)。1998年9月在(zai)上海(hai)浦東高橋地(di)區曾挖(wa)掘出(chu)一段直徑為1米(mi)的(de)(de)(de)過水波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)，被(bei)考證(zheng)為1948年安(an)裝，用于軍事便道(dao)(dao)。1997～1999年，青藏公(gong)路多年凍土地(di)區3道(dao)(dao)（2道(dao)(dao)整體(ti)式、1道(dao)(dao)拼裝式）大興安(an)嶺加漠公(gong)路100余道(dao)(dao)。

1896年(nian)(nian)美國(guo)(guo)率提(ti)高前輩行(xing)鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)通道(dao)、鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)的可(ke)行(xing)性研究(jiu)；1923年(nian)(nian)美國(guo)(guo)鐵路(lu)工(gong)程協會(hui)在伊利(li)諾(nuo)斯州的中(zhong)心鐵路(lu)應用(yong)(yong)鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)通道(dao)進行(xing)實體(ti)測試(shi)；1929年(nian)(nian)加拿大首座(zuo)鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)用(yong)(yong)于(yu)一(yi)煤礦中(zhong)；1931年(nian)(nian)澳大利(li)亞(ya)建成8米汽車(che)通道(dao)一(yi)座(zuo)；1990年(nian)(nian)日本高速公路(lu)設計規(gui)范(fan)制定了鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)設計技術規(gui)范(fan)，跟著鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)在世界各(ge)地的安裝使(shi)用(yong)(yong)，證實了此(ci)種(zhong)結(jie)構在各(ge)種(zhong)使(shi)用(yong)(yong)情(qing)況(kuang)下的通用(yong)(yong)性，而且其壽(shou)命已(yi)超過了設計壽(shou)命。

鋼波紋涵管適(shi)合(he)(he)變型的(de)有(you)經驗強,不(bu)(bu)需(xu)以為(wei)(wei)(wei)合(he)(he)適(shi)而(er)使用水(shui)泥(ni)(ni)基(ji)礎(chu),以為(wei)(wei)(wei)合(he)(he)適(shi)而(er)使用砂(sha)礫(li)墊(dian)層即可,尤其是軟(ruan)土(tu)(tu)地區(qu)、積(ji)年凍(dong)土(tu)(tu)地區(qu)、膨脹土(tu)(tu)地區(qu)等(deng)處(chu)以為(wei)(wei)(wei)合(he)(he)適(shi)而(er)使用砂(sha)礫(li)基(ji)礎(chu)比水(shui)泥(ni)(ni)基(ji)礎(chu)要好(hao)。在陰冷地區(qu),基(ji)礎(chu)材料更(geng)(geng)好(hao)以為(wei)(wei)(wei)合(he)(he)適(shi)而(er)使用有(you)一定(ding)級配的(de)天然產生(sheng)的(de)砂(sha)礫(li),更(geng)(geng)大粒徑(jing)不(bu)(bu)超過(guo)(guo)50mm,0.074mm以下粉粘粒含量不(bu)(bu)能超過(guo)(guo)3百分(fen)之百,以滿足壓實要求、填料小強度(du)要求、更(geng)(geng)大粒徑(jing)要乞(qi)降地基(ji)基(ji)礎(chu)的(de)抗凍(dong)要求。換填深度(du)普通依據當(dang)地凍(dong)深等(deng)確認。

由于結構和(he)(he)功能材(cai)料均(jun)為金(jin)屬,在(zai)置(zhi)辦(ban)的管(guan)節和(he)(he)連署(shu)螺釘等(deng)均(jun)需求(qiu)作防腐處(chu)置(zhi),這(zhe)個之外由于在(zai)場動(dong)工難以避免顯露(lu)出來在(zai)的局面部部位的防腐層顯露(lu)出來欠缺和(he)(he)際遇毀傷(shang),需求(qiu)依據事情狀況采(cai)取一定的彌補處(chu)理辦(ban)法,如增(zeng)涂(tu)涂(tu)層。

金屬波紋管涵動工宜(yi)(yi)挑選在暖季(ji),空氣溫(wen)度宜(yi)(yi)高于0&,普通(tong)在我國北(bei)方宜(yi)(yi)扼(e)(e)制在四月(yue)終往(wang)后(hou)(hou)至(zhi)十(shi)一月(yue)初,陰冷地(di)區(qu)宜(yi)(yi)扼(e)(e)制在蒲月(yue)終往(wang)后(hou)(hou)至(zhi)十(shi)月(yue)初,部門極陰冷地(di)區(qu)動工季(ji)候(hou)宜(yi)(yi)扼(e)(e)制在6-9月(yue)份兒。