管體楔形部(bu)(bu)回填(tian)要求管底兩側楔形部(bu)(bu)位處的填(tian)筑(zhu)可采(cai)(cai)用(yong)5種方案、采(cai)(cai)用(yong)粗沙“水密法”振(zhen)蕩器(qi)密實。如果涵長小(xiao)于(yu)30米，鐵路(lu)鋼波紋(wen)涵(han)管兩側與原涵寬度大于(yu)80cm，可(ke)將整道波紋管涵在下游(you)或上(shang)游(you)向一端(duan)推進，就位(wei)以后，再進行一端(duan)擋墻的砌筑(zhu)，四(si)周的回(hui)填(tian)工作，可(ke)回(hui)填(tian)沙礫、碎(sui)石(shi)土、砌筑(zhu)片石(shi)等。

鐵路鋼(gang)波紋涵(han)管填筑方(fang)案取得顯著(zhu)成效

木棒(bang)為(wei)(wei)截面(mian)15cm*15cm，單次沖擊力要達到(dao)9kg/次，木棒(bang)作用(yong)點必須(xu)緊貼管身，每(mei)個凹(ao)槽(cao)部位都必須(xu)夯實到(dao)位波(bo)紋管涵施工時，采(cai)(cai)用(yong)分段(duan)施工的方(fang)法(fa)(fa)，預先在原拱涵基底用(yong)角鋼(gang)并排兩根(gen)，長(chang)度(du)根(gen)據涵長(chang)確定(ding)，作涵管推(tui)進時的滑(hua)軌(gui)，波(bo)紋涵管管徑根(gen)據工程需要可(ke)有不同的規格，整裝管管徑為(wei)(wei)0.5m-2.5m，每(mei)節長(chang)度(du)3.06米，采(cai)(cai)用(yong)內(nei)（外）法(fa)(fa)蘭螺栓連接，拼裝管管徑為(wei)(wei)3m-8m，板與板搭接高強螺栓緊固。

橋梁鋼波紋(wen)管(guan)

頂部采用砌片石(shi)或高(gao)壓泵(beng)送膨脹水(shui)泥砂漿。基礎處理：可回填(tian)砂礫或砌筑片石(shi)砼，對基底進(jin)(jin)行平(ping)整，換填(tian)30-50cm厚的(de)砂礫材料(liao)，密實度達到90%以上(shang)，選(xuan)擇適當(dang)的(de)流水(shui)縱坡(po)3%左右(you)，定(ding)出每道涵的(de)中線和邊(bian)線。采用級配良好的(de)天(tian)然(ran)砂礫（含水(shui)量要求比更佳含水(shui)量大2%左右(you)）人工用木棒在(zai)管身(shen)外向(xiang)內側進(jin)(jin)行夯實。

兩側可用粗沙(sha)水密(mi)法密(mi)實或澆注(zhu)混凝土震動棒搗實。頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙(sha)漿。該節(jie)管四周(zhou)填筑完畢后(hou)，將(jiang)第二節(jie)運(yun)至，進行(xing)兩管的(de)連接，連接完畢后(hou)，以上述相同的(de)方法進行(xing)回填，依(yi)此順(shun)序(xu)完成(cheng)管道(dao)波紋管涵的(de)修建工作。

公路鋼波紋涵管施工(gong)

基(ji)礎頂面要根(gen)據設計圖紙要求預留0.3-1‰的(de)預拱度，埋設于一(yi)般(ban)土質地基(ji)上(shang)的(de)波紋管，經過一(yi)段時間后(hou)，常會(hui)產生(sheng)一(yi)定的(de)下沉(chen)，而且往(wang)(wang)往(wang)(wang)是管道中部大于兩(liang)端(duan)。以(yi)確保管道中部不(bu)出現凹現或(huo)滑坡(po)。涵洞施(shi)工前準備(bei)相(xiang)關材料(liao)，人員及設備(bei)進場(chang)，并(bing)做好施(shi)工時期的(de)安全防護(hu)工作(zuo)，對路基(ji)邊坡(po)進行圍網(wang)保護(hu)，防止石塊等物體下滑傷人。

如果涵長大(da)于30米，波(bo)紋(wen)管(guan)涵兩(liang)側(ce)與原涵寬度(du)小(xiao)于80cm，可(ke)將(jiang)3m-6m長涵管(guan)在下(xia)游(you)或上游(you)向一(yi)端(duan)推進(jin)，就位以后可(ke)以將(jiang)其固定，砌筑頂端(duan)的(de)片石(shi)端(duan)墻，波(bo)紋(wen)管(guan)涵的(de)另一(yi)端(duan)與涵洞間(jian)的(de)間(jian)距用沙袋或漿砌片石(shi)擋住，寬度(du)50cm，然后開始回填。（hanihanbj.com）