管體的出產由化工(gong)廠實行，不受(shou)在場(chang)背景的影(ying)響(xiang)，因此防(fang)止(zhi)了(le)卑(bei)劣氣象對工(gong)程(cheng)進(jin)程(cheng)度的影(ying)響(xiang)，有(you)幫(bang)助于扼(e)制工(gong)程(cheng)品質。除設計要求有(you)規定之外(wai)，鋼波紋涵管不能直接(jie)置于巖石或混凝土基(ji)床上(shang)，因過于剛性的(de)支承，不但會(hui)降(jiang)低管(guan)壁(bi)本身所(suo)具有的(de)良好(hao)柔性，而(er)且(qie)還會(hui)減小涵管(guan)的(de)承載(zai)能力。

從施工(gong)周期來看鋼波紋涵管的優勢(shi)有哪些？

公路(lu)工程的(de)涵洞普通(tong)認為(wei)合適而使用(yong)(yong)鋼筋水泥制造(zao)，現認為(wei)合適而使用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)波紋涵管(guan)接替鋼筋混凝(ning)土(tu)施行涵洞動工，這(zhe)在國內是一項新技術(shu)，下邊采編給大家紹介金(jin)屬(shu)波紋涵管(guan)動工有哪一些技術(shu)。承載能力不(bu)太高的(de)普通(tong)地基，需設一定厚度(du)的(de)基礎(chu)。

拼接波紋管涵

但是(shi)，若將涵管地基槽(cao)原狀(zhuang)土經(jing)嚴(yan)格夯(hang)實(shi)(shi)（其(qi)夯(hang)實(shi)(shi)度(du)到重型擊實(shi)(shi)密實(shi)(shi)度(du)的(de)(de)90%以(yi)上）以(yi)后(hou)，也可(ke)直接將波(bo)紋管置于地基上。預留拱(gong)度(du)當涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，然后(hou)，在其(qi)上填一(yi)層(ceng)大于20cm厚的(de)(de)優質砂(sha)礫(li)墊(dian)層(ceng)，并夯(hang)實(shi)(shi)緊密。

金屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管代(dai)替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong),無(wu)論從施(shi)工(gong)周期,施(shi)工(gong)造價(jia),環保意(yi)義等(deng)方面都有其不可比擬的優越性,且用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong),可大(da)大(da)提(ti)高(gao)道路行車(che)的舒適度(du)與(yu)安(an)全性,避(bi)免道路中涵(han)(han)洞的“錯臺跳(tiao)車(che)”現形,有利于解決西北及(ji)我國寒冷地區霜凍(dong)對砼管涵(han)(han)結構的破壞(huai)問題。

所以對巖(yan)石地(di)基應挖掉一部分軟巖(yan)，換(huan)(huan)填上一層優質土(tu)，并認真夯(hang)實(shi)。開挖軟巖(yan)溝槽(cao)，不(bu)能(neng)使用烈性炸藥(yao)和(he)放深孔炮(pao)，以避免將(jiang)過多(duo)的外(wai)層被炸松散。巖(yan)石風化(hua)層地(di)基不(bu)能(neng)作為(wei)基礎(chu)，需換(huan)(huan)填上3倍直(zhi)徑(jing)寬度的填土(tu)。

鋼(gang)波紋涵(han)管價格(ge)

軟土(tu)地基(ji)認為(wei)(wei)合適而(er)(er)使(shi)用(yong)的(de)金屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)歸屬(shu)柔性結構，準許涵(han)(han)管(guan)(guan)縱向沉降變(bian)型，對(dui)地基(ji)的(de)承載力要(yao)求(qiu)較(jiao)低，無須對(dui)地基(ji)施行(xing)換(huan)填處置(zhi)。認為(wei)(wei)合適而(er)(er)使(shi)用(yong)金屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)結構，管(guan)(guan)身上部填土(tu)厚(hou)度是(shi)逐漸變(bian)化的(de)，防(fang)止了由突變(bian)而(er)(er)引動的(de)跳車(che)現象，也(ye)防(fang)止了對(dui)建構物的(de)毀壞。

埋設(she)(she)于一(yi)般土質(zhi)地基(ji)上(shang)的(de)波紋管(guan)，經過一(yi)段時間后，常會產生一(yi)定的(de)下(xia)沉，而且往往是管(guan)道(dao)中部(bu)大于兩(liang)端。因(yin)此，鋪設(she)(she)于路堤(di)下(xia)的(de)波紋管(guan)的(de)管(guan)身(shen)要設(she)(she)置預留拱度(du)。其(qi)大小(xiao)根據(ju)地基(ji)土可能出現的(de)下(xia)沉量，涵底(di)縱坡和填土高度(du)等因(yin)素(su)綜合考慮(lv)，通常可為管(guan)長的(de)0.2%～1%，以確保管(guan)道(dao)中部(bu)不出現凹現或滑(hua)坡。（hanihanbj.com）