鋼波紋涵管在安(an)裝(zhuang)時，拼接(jie)處(chu)(chu)必須清理干凈，保證(zheng)拼縫搭(da)接(jie)緊(jin)密，防(fang)止(zhi)有空隙。鋼波紋管(guan)在二次防(fang)腐處(chu)(chu)理前(qian)，應按施工順序在搭(da)接(jie)處(chu)(chu)用密封(feng)膠(jiao)涂裝(zhuang)，防(fang)止(zhi)滲水(shui)。鋼波紋涵管(guan)安(an)裝(zhuang)鋪設應平順、穩固，涵管(guan)內不得有泥土、磚石等雜物。波紋鋼板運到施工現場后(hou)，必須逐塊檢查(cha)。

了解一(yi)下使用鋼波(bo)紋涵管的工(gong)程(cheng)實際造價是多少！

材(cai)質必須具(ju)有抗拉(la)強(qiang)度和疲勞強(qiang)度，這樣(yang)完全可以確保彈(dan)性功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)正常發揮。要(yao)(yao)(yao)有很強(qiang)的(de)(de)焊(han)接(jie)能(neng)(neng)(neng)力，并(bing)且還要(yao)(yao)(yao)滿足焊(han)接(jie)所(suo)需要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求。彈(dan)性是材(cai)質具(ju)有的(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)原因(yin)，因(yin)為鋼波紋管常時間受時間和溫度的(de)(de)變化而影響著。所(suo)需要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)材(cai)質必須要(yao)(yao)(yao)有足夠的(de)(de)耐腐蝕(shi)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)，確保鋼波紋管在工程當中的(de)(de)使用壽命(ming)及安(an)全。

公路鋼(gang)波紋管

下列地(di)區(qu)宜優先考慮鋼(gang)板波紋管(guan)涵(han)洞(dong)：缺(que)乏(fa)人力(li)資(zi)源或高(gao)危險(xian)(xian)、高(gao)原缺(que)氧地(di)區(qu)等工(gong)程(cheng)。不良(liang)巖土(tu)地(di)基(ji)的涵(han)洞(dong)，包括(kuo)多年(nian)凍土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、軟土(tu)、濕(shi)陷性黃土(tu)等。為加快施工(gong)進度、達到快速通(tong)車目的的應(ying)急搶(qiang)險(xian)(xian)、救災(zai)等工(gong)程(cheng)。砂石資(zi)源缺(que)乏(fa)地(di)區(qu)，及水泥、鋼(gang)材等運距較遠的邊遠地(di)區(qu)。

拼(pin)裝環形(xing)圈由下(xia)向上(shang)順次拼(pin)裝：搭接部分上(shang)板(ban)(ban)覆蓋下(xia)板(ban)(ban)，圓周向連接采(cai)用階梯(ti)形(xing)，即上(shang)面(mian)二塊板(ban)(ban)的連接疊縫(feng)與下(xia)面(mian)二塊板(ban)(ban)的疊縫(feng)錯位，連接孔對正后(hou)，用螺栓由內向外插入螺孔，用套筒扳(ban)手預緊螺母鋼波(bo)紋管的地基承載力(li)必須滿(man)足設計(ji)要求(qiu)，嚴禁超(chao)挖、自填(tian)虛土以及(ji)標高控制。

標準化設計，工(gong)廠規模化生產，生產周期短，效率高，有利于降(jiang)低成本(ben)，提高質量。現場(chang)安裝方便，不需使(shi)用大型設備。在鋼(gang)波紋涵管設計中不僅要考慮(lv)工(gong)程(cheng)項(xiang)目的(de)基本(ben)特征(zheng)，如地形地貌(mao)、重要性程(cheng)度、公路(lu)等級、不良地質等，也應該(gai)考慮(lv)施工(gong)條件(jian)和養護條件(jian)。

鋼波(bo)紋涵(han)管能有效(xiao)解決北方寒冷(leng)地(di)區因反(fan)復凍脹(zhang)對混(hun)凝土橋涵(han)破(po)壞問題。特別適(shi)用(yong)于長(chang)年凍土、膨脹(zhang)土、軟土、濕陷性(xing)黃土等特殊地(di)區，可(ke)避免地(di)基(ji)變形造成(cheng)的不均(jun)勻沉降對涵(han)洞的破(po)壞。減少(shao)水泥、沙子、石子等常規(gui)建材的使(shi)用(yong)，環保意(yi)義深遠。后期養護工作量(liang)小，養護成(cheng)本(ben)低。

鋼制波紋(wen)管涵

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)有(you)利(li)于(yu)改善軟(ruan)土地基結構物(wu)與路堤交界處的(de)“錯臺”現象，不僅可以減少工(gong)后營(ying)運、養護成本，還能(neng)夠有(you)效提高行車的(de)舒適(shi)度(du)與安全性。鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)具(ju)(ju)有(you)卓越(yue)的(de)路用性能(neng)，不僅對(dui)地基要求低，能(neng)有(you)效縮(suo)短工(gong)期，還具(ju)(ju)有(you)施工(gong)簡單、能(neng)快速(su)安裝的(de)特點(dian)，比普通涵(han)管(guan)(guan)具(ju)(ju)有(you)更(geng)多的(de)優勢，在公路新改建工(gong)程(cheng)、路基養護工(gong)程(cheng)中將發揮積極(ji)的(de)作用。

材料出廠(chang)時己進行(xing)鍍(du)鋅(xin)防(fang)腐處理，運輸工地后，卸貨時不(bu)可直接翻拉，應采用吊車配合人工進行(xing)裝(zhuang)卸，避(bi)免損壞(huai)鍍(du)鋅(xin)層(ceng)。鋼波紋涵管(guan)進行(xing)外觀(guan)檢查，防(fang)止出現(xian)損傷變形、裝(zhuang)卸劃痕、鍍(du)鋅(xin)層(ceng)損壞(huai)、切口有不(bu)規則(ze)鋸齒(chi)現(xian)象。鋼波紋管(guan)所需(xu)要(yao)的材質必(bi)須要(yao)有非常不(bu)錯的塑(su)性(xing)(xing)，這樣有利于鋼波紋管(guan)的彈性(xing)(xing)性(xing)(xing)能(neng)及加工，并且(qie)隨著(zhu)以后的加工處理獲得更(geng)高的彈性(xing)(xing)和所需(xu)要(yao)的強度。

鐵(tie)路鋼波紋管

為(wei)保證達到螺栓(shuan)(shuan)(shuan)扭(niu)力矩(ju)(ju)的要(yao)求值(zhi)，在回填鋼波紋管之(zhi)前隨機(ji)抽(chou)取結構上縱向接(jie)縫上2%的螺栓(shuan)(shuan)(shuan)，用(yong)定(ding)扭(niu)扳手進行抽(chou)檢(jian)(jian)試(shi)驗。如(ru)果有任一螺栓(shuan)(shuan)(shuan)扭(niu)力矩(ju)(ju)值(zhi)范圍達不到規定(ding)值(zhi)，則(ze)應抽(chou)檢(jian)(jian)縱向和環向接(jie)縫所有螺栓(shuan)(shuan)(shuan)的5%。如(ru)果上述抽(chou)檢(jian)(jian)試(shi)驗均滿足要(yao)求，則(ze)認為(wei)安裝是(shi)合(he)格的。否(fou)則(ze)應重新復核，以確定(ding)測到的扭(niu)力矩(ju)(ju)值(zhi)是(shi)否(fou)滿足要(yao)求。

拼裝(zhuang)波紋涵管(guan)適應(ying)地(di)基變形能力強，對(dui)地(di)基承載能力、平整(zheng)度要求較低，鋼(gang)波紋涵管(guan)工程實際(ji)造價(jia)比同類跨徑(jing)的(de)橋、涵洞(dong)相(xiang)近(jin)或(huo)較低。施工工期短是(shi)明顯的(de)優勢，土(tu)建工程與管(guan)節安(an)裝(zhuang)可分開實施，然后(hou)進(jin)行整(zheng)體拼裝(zhuang)。管(guan)壁薄(bo)，重量(liang)輕，便于運輸存放。（hanihanbj.com）