公(gong)路(lu)(lu)(lu)工程的(de)涵(han)洞(dong)一般采用鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現采用公(gong)路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵(han)洞(dong)施工在(zai)國(guo)內時(shi)一項(xiang)新技術，公(gong)路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管(guan)以其性(xing)能穩(wen)定(ding)、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)(lu)(lu)施工中代替了鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土施工的(de)涵(han)洞(dong)，發展前(qian)景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公路鋼波紋管代替(ti)鋼筋混凝土進行(xing)涵洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造(zao)價(jia)、環保(bao)意(yi)義等方面都有其不可比擬的(de)(de)優越性(xing)，且用(yong)金(jin)屬(shu)波紋涵管進行(xing)涵洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，可大大提高道路行(xing)車(che)的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路中(zhong)涵洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳(tiao)車(che)”現形(xing)，有利于(yu)解決(jue)西北及我國(guo)寒冷(leng)地區霜凍對砼管涵結構的(de)(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結(jie)構強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對(dui)地基承載(zai)能力(li)、平(ping)整度要(yao)求(qiu)較(jiao)低，工程實際造價(jia)比同類跨徑(jing)的橋(qiao)、涵洞(dong)相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施(shi)工(gong)(gong)周期短，工(gong)(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影響，有利降(jiang)低(di)成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工(gong)便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使(shi)用大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了(le)常規建材(cai)(cai)，如水泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木材(cai)(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情(qing)況(kuang)合(he)理，荷載(zai)分布均(jun)勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。