公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)的涵(han)洞(dong)一般采用鋼(gang)筋(jin)混凝土制作(zuo)。現采用公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋(jin)混凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)在(zai)國內時(shi)一項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管以其性能穩定、安裝方(fang)便、有(you)利環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)筋(jin)混凝土施(shi)工(gong)(gong)的涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)進行(xing)涵洞(dong)(dong)施工(gong)，無論從(cong)施工(gong)周期(qi)、施工(gong)造價、環保意(yi)義等方(fang)面(mian)都有(you)其不可比擬(ni)的(de)優越性，且用金(jin)屬(shu)波紋涵管進行(xing)涵洞(dong)(dong)施工(gong)，可大大提高道路(lu)行(xing)車的(de)舒適度與(yu)安全性，避(bi)免道路(lu)中涵洞(dong)(dong)的(de)“錯(cuo)臺跳車”現(xian)形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地(di)區霜(shuang)凍對砼管涵結構的(de)破壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度(du)要求較低(di)，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較低(di)。

（2）運營壽命(ming)長(chang)，可達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中(zhong)化生產，生產不受(shou)環境影響(xiang)，有利降低(di)成本(ben)、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方(fang)便(bian)，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北(bei)方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減(jian)少或根本(ben)舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用(yong)，環保意義深(shen)遠(yuan)。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布(bu)均(jun)勻，并有一定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節(jie)影(ying)響(xiang)。