公路(lu)工(gong)程的涵(han)洞一般采用(yong)鋼(gang)筋混凝(ning)土制作。現采用(yong)公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)筋混凝(ning)土進行涵(han)洞施工(gong)在國內時(shi)一項(xiang)新(xin)技術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩定(ding)、安裝方便、有利(li)環保、造(zao)價低等優點迅速在公路(lu)施工(gong)中(zhong)代(dai)替了(le)鋼(gang)筋混凝(ning)土施工(gong)的涵(han)洞，發展前景非常廣(guang)闊(kuo)。

實踐證明(ming)，用(yong)公路(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋混凝土進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期(qi)、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保意義等方面都有其不可比擬(ni)的優越性(xing)，且用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)管進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可大大提高道路(lu)行(xing)(xing)車(che)的舒適度與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現(xian)形，有利于解決(jue)西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對(dui)砼(tong)管涵(han)結(jie)構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載(zai)能力、平整度要求(qiu)較低(di)(di)，工程(cheng)實際造價(jia)比(bi)同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞(dong)相近或較低(di)(di)。

（2）運營(ying)壽命長(chang)，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利降低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便(bian)捷(jie)；現(xian)場安裝方(fang)便(bian)，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決(jue)北(bei)方(fang)寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁(liang)和管(guan)涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減少(shao)或根本舍棄(qi)了常規(gui)建材(cai)，如水(shui)泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構(gou)受力情(qing)況合(he)理(li)，荷載分布均勻，并有一(yi)定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。