鋼波(bo)紋(wen)管涵作為(wei)一種新型(xing)技術在(zai)公路(lu)涵洞工(gong)程施(shi)工(gong)中的具有很大的優勢(shi)，鋼波(bo)紋(wen)管涵洞術具有施(shi)工(gong)周期(qi)短(duan)、適應能力強、地基(ji)承載力要求低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中要在材(cai)料選擇、結(jie)構(gou)設計等多(duo)方(fang)面(mian)考慮(lv)其(qi)(qi)腐蝕(shi)效應，具體可從以下(xia)幾個方(fang)面(mian)著手：正確選擇材(cai)料、防腐蝕(shi)方(fang)法及結(jie)構(gou)的具體使用(yong)年限，并處理好其(qi)(qi)與工程經濟的關系。

結構設(she)計(ji)應盡(jin)可能(neng)采用簡單形狀，核算結構的(de)(de)強(qiang)度(du)與剛度(du)及腐蝕(shi)對其(qi)的(de)(de)影響(xiang)，考慮(lv)安裝(zhuang)過(guo)程中的(de)(de)損(sun)傷(shang)或防腐蝕(shi)措(cuo)施，充(chong)分考慮(lv)應力(li)與腐蝕(shi)共同作用的(de)(de)疲勞性，考慮(lv)介質的(de)(de)流動、沖(chong)擊狀態及其(qi)影響(xiang)，充(chong)分考慮(lv)連(lian)接部位的(de)(de)腐蝕(shi)及應力(li)損(sun)失。

結(jie)構制(zhi)作(zuo)(zuo)和(he)(he)防腐蝕(shi)處(chu)理過程中(zhong)，應將金屬表面(mian)要清洗除銹，并(bing)達到規定(ding)的(de)表面(mian)處(chu)理等級；舫(fang)腐蝕(shi)處(chu)理應均勻并(bing)包含(han)連(lian)接螺栓(shuan)等緊固件，運輸和(he)(he)安裝(zhuang)(zhuang)過程中(zhong)應注(zhu)意不致損傷防腐蝕(shi)層(ceng)，如有損傷應及時采(cai)取補救措施。從結(jie)構制(zhi)作(zuo)(zuo)到安裝(zhuang)(zhuang)完成，應有一套防腐蝕(shi)檢測、評定(ding)的(de)管理體系(xi)和(he)(he)質量書。

在實(shi)際應(ying)用中，鋼波紋(wen)管涵的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕方法要結合我國防(fang)(fang)腐(fu)技術和(he)公(gong)路服(fu)(fu)務(wu)壽命、服(fu)(fu)務(wu)水平，參考建(jian)筑(zhu)行業、公(gong)路工(gong)程其(qi)他鋼構件(jian)和(he)工(gong)業管道等的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕措施(shi)以及國內(nei)外埋(mai)地(di)管道、排水管的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕研究與應(ying)用成果，針對不同場合對個別地(di)區土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大地(di)區，應(ying)進行單獨防(fang)(fang)腐(fu)設計。