公(gong)(gong)路(lu)工(gong)程的涵洞(dong)一般采用鋼(gang)筋混凝土制作(zuo)。現采用公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混凝土進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內(nei)時(shi)一項新技術(shu)，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以其(qi)性能穩定、安裝方(fang)便、有利(li)環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)(gong)路(lu)施(shi)工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋混凝土施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公路鋼波紋(wen)(wen)管(guan)代(dai)替鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)(shi)工(gong)造價、環保意(yi)義等方(fang)面都有(you)其(qi)不(bu)可比擬的優越性，且用(yong)金屬(shu)波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)，可大大提高道(dao)(dao)路行車的舒適度(du)與安全性，避免道(dao)(dao)路中涵(han)洞(dong)的“錯(cuo)臺跳車”現形，有(you)利于解決西北及我(wo)國寒冷地區霜凍(dong)對(dui)砼管(guan)涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強(qiang)度高，勢鋼筋(jin)混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度要求較(jiao)低，工程(cheng)實際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近或(huo)較(jiao)低。

（2）運(yun)營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中(zhong)化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環境影響(xiang)，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安(an)裝方便，不需使用(yong)大型設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了(le)常規建材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木(mu)材(cai)的使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一(yi)年(nian)四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不(bu)受季節(jie)影響。