公(gong)(gong)路(lu)(lu)工(gong)程的(de)涵(han)洞一般采(cai)用鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土制作。現采(cai)用公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管代(dai)(dai)替鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土進(jin)行涵(han)洞施工(gong)在國內時一項新技術，公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管以(yi)其(qi)性能穩定(ding)、安(an)裝方便(bian)、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)(gong)路(lu)(lu)施工(gong)中代(dai)(dai)替了(le)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土施工(gong)的(de)涵(han)洞，發展前景(jing)非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋管(guan)代替(ti)鋼筋混凝(ning)土進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)(gong)，無(wu)論(lun)從施(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)(gong)造(zao)價(jia)、環保意(yi)義等方面都有(you)其(qi)不可比擬的優越性(xing)，且用(yong)金屬波紋涵管(guan)進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)(gong)，可大大提高道(dao)路(lu)行車的舒適度與安全性(xing)，避免道(dao)路(lu)中涵洞的“錯臺跳車”現形(xing)，有(you)利于解決西北及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵結(jie)構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)結(jie)構強度高，勢(shi)鋼筋混(hun)凝土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能(neng)力、平整(zheng)度要求(qiu)較低(di)，工程實際造價(jia)比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵(han)(han)洞相近(jin)或(huo)較低(di)。

（2）運營壽(shou)命(ming)長，可(ke)達100多年。

（3）施工周(zhou)期短(duan)，工廠(chang)集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響(xiang)，有(you)利(li)降低成本(ben)、控制質(zhi)量(liang)。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使(shi)用大(da)型設備。

（5）解決北(bei)方寒(han)冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構的(de)破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義(yi)深遠(yuan)。

（7）結(jie)構(gou)受力情(qing)況合(he)理(li)，荷載分布(bu)均勻，并有一定(ding)的抗變形能力。

（8）一(yi)年(nian)四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響。