鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)作為一種新型(xing)技術在公路涵(han)洞工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)中(zhong)的(de)具有(you)很大(da)的(de)優勢，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞術具有(you)施工(gong)(gong)周(zhou)期短、適應能力(li)強(qiang)、地(di)基承載(zai)力(li)要求低的(de)特點(dian)。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設計中要在材料(liao)選擇(ze)、結構(gou)設計等(deng)多(duo)方面(mian)考慮其腐(fu)蝕效應，具體可(ke)從以下幾個方面(mian)著手：正確選擇(ze)材料(liao)、防腐(fu)蝕方法(fa)及結構(gou)的(de)具體使用年限，并處(chu)理好(hao)其與工程(cheng)經濟的(de)關系(xi)。

結構(gou)設計(ji)應盡(jin)可能采用簡單形狀(zhuang)，核算結構(gou)的(de)(de)(de)強(qiang)度與(yu)剛度及(ji)腐蝕對其的(de)(de)(de)影響，考慮安裝過程(cheng)中的(de)(de)(de)損傷或防(fang)腐蝕措(cuo)施，充分(fen)考慮應力與(yu)腐蝕共同作用的(de)(de)(de)疲勞性，考慮介(jie)質的(de)(de)(de)流動、沖擊狀(zhuang)態及(ji)其影響，充分(fen)考慮連接部(bu)位的(de)(de)(de)腐蝕及(ji)應力損失。

結構制作和防腐蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)(li)過程(cheng)中，應(ying)將(jiang)金屬表面(mian)要清洗除(chu)銹，并(bing)達到(dao)規定的(de)表面(mian)處(chu)(chu)理(li)(li)等(deng)級(ji)；舫腐蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)(li)應(ying)均勻并(bing)包含連(lian)接(jie)螺栓等(deng)緊固(gu)件，運輸和安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中應(ying)注(zhu)意不致損傷(shang)(shang)防腐蝕(shi)層(ceng)，如有損傷(shang)(shang)應(ying)及(ji)時采取補救措施。從結構制作到(dao)安(an)裝(zhuang)完成，應(ying)有一(yi)套防腐蝕(shi)檢(jian)測、評定的(de)管理(li)(li)體系(xi)和質量書。

在實際應(ying)用(yong)(yong)中，鋼波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)的(de)防腐(fu)(fu)蝕方法(fa)要結合我國防腐(fu)(fu)技術(shu)和公路服務壽命、服務水平，參(can)考(kao)建筑行業、公路工(gong)程其他鋼構件和工(gong)業管(guan)(guan)道(dao)等的(de)防腐(fu)(fu)蝕措施以及國內(nei)外埋(mai)地(di)管(guan)(guan)道(dao)、排水管(guan)(guan)的(de)防腐(fu)(fu)蝕研究與應(ying)用(yong)(yong)成果，針對(dui)不同場(chang)合對(dui)個別地(di)區土壤pH值較小(xiao)或(huo)較大(da)地(di)區，應(ying)進行單(dan)獨防腐(fu)(fu)設計。