鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)管有(you)(you)圓形、橢圓形、半圓形等(deng)，進(jin)出口也可(ke)依(yi)照邊坡比例做成斜口，加工波(bo)(bo)紋管管徑(jing)規模Φ0.5m～Φ8m，管壁厚(hou)度為(wei)3mm～7mm，能夠(gou)滿意(yi)填(tian)土0.5m～40m厚(hou)的需(xu)求。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)管在國表(biao)里的發(fa)展史(shi)進(jin)行(xing)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)管通(tong)道、鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)管的可(ke)行(xing)性(xing)研究；混凝土運送車應有(you)(you)拌和設(she)備(bei)，且(qie)罐體應有(you)(you)防曬(shai)辦法(fa)。

鋼波紋涵管

鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)具(ju)有工期短、重(zhong)量輕、裝置方便、耐久性好、工程造價低、抗(kang)變形才干強、減少通(tong)車后維(wei)護本錢(qian)等特色(se)。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)特別應用在(zai)高寒凍土(tu)區域、軟土(tu)路基地帶(dai)。具(ju)有顯著的經(jing)濟(ji)效益。例如用冷濃(nong)(nong)硝酸處(chu)理鋁而生(sheng)成(cheng)堅密的氧(yang)化(hua)(hua)膜維(wei)護層即鋁鈍化(hua)(hua)的一種辦(ban)法。鐵與濃(nong)(nong)硫酸、濃(nong)(nong)硝酸接觸，表面生(sheng)成(cheng)細密的氧(yang)化(hua)(hua)膜，阻撓反響的進(jin)一步進(jin)行，稱為(wei)鐵的鈍化(hua)(hua)。

組裝式波紋(wen)管選(xuan)用(yong)用(yong)波紋(wen)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)件組裝而(er)成的(de)(de)管形(xing)結(jie)構(gou)物，波形(xing)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)力(li)學特(te)性(xing)較(jiao)好(hao)(hao)。因為選(xuan)用(yong)了柔性(xing)、高強度的(de)(de)鋼(gang)(gang)波紋(wen)板(ban)(ban)，因而(er)涵(han)洞可以(yi)較(jiao)好(hao)(hao)的(de)(de)習慣根底的(de)(de)變形(xing)，再加上軸(zhou)(zhou)向(xiang)波紋(wen)的(de)(de)存在使管涵(han)具有的(de)(de)受力(li)特(te)征，軸(zhou)(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)一起(qi)散布因荷(he)載引起(qi)的(de)(de)應力(li)應變能較(jiao)好(hao)(hao)的(de)(de)渙散荷(he)載，更好(hao)(hao)地發揮鋼(gang)(gang)結(jie)構(gou)的(de)(de)優勢。