鋼(gang)波(bo)(bo)紋管涵作為一種新(xin)型(xing)技術在(zai)公路涵洞工程(cheng)施工中的(de)(de)具(ju)有(you)很大的(de)(de)優勢，鋼(gang)波(bo)(bo)紋管涵洞術具(ju)有(you)施工周期短、適應能力強、地(di)基承載力要求低的(de)(de)特(te)點(dian)。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設計中要在材料選擇(ze)、結構設計等(deng)多(duo)方面考慮其腐(fu)蝕(shi)效應，具體(ti)(ti)可從以下幾個方面著手：正確選擇(ze)材料、防腐(fu)蝕(shi)方法及結構的(de)具體(ti)(ti)使(shi)用年限，并處理好其與工(gong)程經濟的(de)關系。

結構設計(ji)應盡可能采(cai)用簡單形狀(zhuang)，核算(suan)結構的(de)強度(du)與(yu)(yu)剛度(du)及腐(fu)蝕對(dui)其的(de)影響，考慮安裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)的(de)損傷或防腐(fu)蝕措施，充(chong)分考慮應力(li)與(yu)(yu)腐(fu)蝕共(gong)同作用的(de)疲勞性，考慮介(jie)質的(de)流動、沖擊(ji)狀(zhuang)態及其影響，充(chong)分考慮連接部位(wei)的(de)腐(fu)蝕及應力(li)損失。

結構制作和(he)(he)防(fang)腐蝕(shi)(shi)處理(li)過程中，應(ying)(ying)將金屬表(biao)(biao)面要清(qing)洗除銹，并達到(dao)規(gui)定(ding)(ding)的表(biao)(biao)面處理(li)等級；舫腐蝕(shi)(shi)處理(li)應(ying)(ying)均勻并包含連(lian)接(jie)螺栓等緊固件，運輸(shu)和(he)(he)安裝過程中應(ying)(ying)注意不致損(sun)傷(shang)防(fang)腐蝕(shi)(shi)層，如有(you)損(sun)傷(shang)應(ying)(ying)及(ji)時采取補(bu)救措施。從結構制作到(dao)安裝完成，應(ying)(ying)有(you)一套防(fang)腐蝕(shi)(shi)檢測、評定(ding)(ding)的管理(li)體系和(he)(he)質量書。

在實際應用中，鋼波紋管(guan)涵的防(fang)腐蝕方法(fa)要結合(he)我國防(fang)腐技術和公路服(fu)務壽命(ming)、服(fu)務水(shui)(shui)平，參考建筑行(xing)業、公路工(gong)程其他鋼構件和工(gong)業管(guan)道(dao)(dao)等(deng)的防(fang)腐蝕措(cuo)施(shi)以及國內外埋地管(guan)道(dao)(dao)、排水(shui)(shui)管(guan)的防(fang)腐蝕研究與應用成(cheng)果(guo)，針(zhen)對不同場合(he)對個別地區土壤pH值較小或較大(da)地區，應進行(xing)單獨防(fang)腐設計(ji)。