鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)價(jia)格請(qing)咨(zi)詢衡水浩威新材(cai)料(liao)有(you)限公司，24小時服務專(zhuan)線：。鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)也(ye)叫波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)，是指鋪(pu)埋在公路、鐵路路下的(de)(de)涵(han)洞用的(de)(de)螺(luo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)，它是由波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)板卷制成或用波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)片組拼成的(de)(de)圓形(xing)鋼(gang)結構管(guan)。金屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)的(de)(de)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)結構可(ke)使涵(han)洞路面受(shou)力(li)合理，荷載分布均勻(yun)，并具有(you)一定的(de)(de)抗變形(xing)能(neng)力(li)，能(neng)解決(jue)北方(fang)寒冷(leng)地區(qu)（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管(guan)涵(han)砼結構的(de)(de)破壞(huai)問題；使路表面沒有(you)伸縮縫，提高(gao)行車舒適性；有(you)利(li)于改(gai)善(shan)軟土地基(ji)結構與路堤交界處的(de)(de)“錯臺”現象，提高(gao)行車安(an)全(quan)性。波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)的(de)(de)工(gong)后營(ying)運、養護成本(ben)低，工(gong)程實際造價(jia)也(ye)低于同類跨徑的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)、涵(han)洞。鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)進出口(kou)也(ye)可(ke)按照邊坡比例做成斜口(kou)，加工(gong)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)管(guan)徑范圍0．5～8 m，管(guan)壁厚(hou)度為3 mm～7 mm，能(neng)夠滿足填(tian)土0．5 ～40 m厚(hou)的(de)(de)需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵(han)結構(gou)強度高，勢(shi)鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基(ji)承載能力(li)、平整度要(yao)求(qiu)較低，工程實際造(zao)價比同類跨(kua)徑(jing)的橋、涵(han)洞相近或(huo)較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中(zhong)化生產，生產不受環(huan)境影響，有利降低成本、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規建(jian)材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材的使用，環保意(yi)義(yi)深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載分(fen)布(bu)均勻，并(bing)有一定的抗(kang)變形能力。

（8）一(yi)年四季(ji)(ji)可施工，施工不(bu)受季(ji)(ji)節影響(xiang)。