公路鋼波紋管涵 直(zhi)徑1.5米 涵洞排水金屬波紋涵管

鋼(gang)波紋(wen)管是選用(yong)套筒或法蘭方法銜接(jie)，而(er)且(qie)能夠依據需求定制(zhi)長度(du)，即便是非熟練工也能夠操作(zuo)，施(shi)工以(yi)少量的手(shou)工操作(zuo)，可(ke)在短時刻內完成。一般(ban)的鋼(gang)鐵物件(jian)進行對接(jie)時所選用(yong)的辦法是經過粘(zhan)接(jie)，錫焊(han)，銅焊(han)以(yi)及熔化焊(han)為常見的辦法，假如說(shuo)咱們的鋼(gang)波紋(wen)管用(yong)此辦法進行銜接(jie)的話性能是十分一般(ban)的，乃至(zhi)達(da)不到預想的作(zuo)用(yong)。

鋼波紋涵管

鋼板鋼波(bo)紋管對基(ji)底的(de)地(di)(di)基(ji)承載力(li)(li)(li)一般情況下可按以(yi)下數值參考規劃，管頂(ding)填土高度h≤10m時，地(di)(di)基(ji)承載力(li)(li)(li)不(bu)小于(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時，地(di)(di)基(ji)承載力(li)(li)(li)不(bu)小于(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時，地(di)(di)基(ji)承載力(li)(li)(li)不(bu)小于(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時，地(di)(di)基(ji)承載力(li)(li)(li)不(bu)小于(yu)250Kpa。

鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)是一種柔性(xing)結構，它建成后與周圍土(tu)體(ti)形成了一種組合結構，共同(tong)受力，波紋(wen)管涵(han)楔形部(bu)(bu)及兩側(ce)的回(hui)填(tian)土(tu)就顯(xian)得尤為(wei)關(guan)鍵，如(ru)果回(hui)填(tian)不密實或有楔形部(bu)(bu)中空或局(ju)部(bu)(bu)有大石塊(kuai)直接作用于管體(ti)，將出現(xian)局(ju)部(bu)(bu)有較大變形或有凸起，就會存在安全隱患，嚴(yan)重話可(ke)能會造成質量事故，所以(yi)波紋(wen)涵(han)管兩側(ce)及楔形部(bu)(bu)的回(hui)填(tian)土(tu)在施工中要嚴(yan)格控制。