鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管的開展(zhan)在咱(zan)們高速公路建設過程中(zhong)，涵(han)洞(dong)是(shi)一(yi)(yi)種常見(jian)的結構也是(shi)一(yi)(yi)種十分重要的結構，涵(han)洞(dong)結構一(yi)(yi)直(zhi)選(xuan)用箱涵(han)、蓋板(ban)涵(han)、圓管涵(han)、拱涵(han)等幾種型(xing)式，涵(han)洞(dong)在施工中(zhong)存在規劃繁瑣，施工時間周(zhou)期長，涵(han)洞(dong)的孔徑(jing)周(zhou)期小容易(yi)呈(cheng)現沉降(jiang)和跳車等問題。

鋼波(bo)紋涵(han)管的(de)(de)資(zi)料主要是由鋼波(bo)紋板(ban)材和(he)(he)強度(du)螺栓(shuan)銜(xian)接(jie)組成的(de)(de)，其間鋼質波(bo)紋板(ban)材選用國內遍及運用的(de)(de)A3或Q235-A熱(re)軋鋼板(ban)，鋼板(ban)的(de)(de)理化目(mu)標(biao)要求(qiu)達到(dao)GB700的(de)(de)有(you)關(guan)要求(qiu)。板(ban)的(de)(de)尺(chi)寸和(he)(he)厚度(du)為(wei)便于(yu)板(ban)的(de)(de)加工制造，結(jie)構的(de)(de)裝置銜(xian)接(jie)，進步板(ban)的(de)(de)制造精(jing)度(du)，板(ban)材的(de)(de)尺(chi)寸宜適應不(bu)同管徑(jing)的(de)(de)需求(qiu)，以形(xing)成系列(lie)化

鋼波紋管

鋼波紋(wen)涵管因(yin)其(qi)一(yi)同的(de)結構(gou)(gou)，軸(zhou)向(xiang)波紋(wen)的(de)結構(gou)(gou)使(shi)得它具有徑向(xiang)剛度大、軸(zhou)向(xiang)柔性(xing)大的(de)特征，然后有了抗彎抗裂(lie)功能，能很好地(di)習(xi)氣地(di)基的(de)變形(xing)。而混凝土結構(gou)(gou)往(wang)往(wang)會由(you)于嚴寒導致材(cai)料變脆，導致原有涵洞呈現開裂(lie)破碎情況。施工(gong)便捷，能削(xue)減(jian)對凍(dong)土層(ceng)的(de)影響，削(xue)減(jian)對石材(cai)的(de)開采(cai)，避免山體(ti)損(sun)壞(huai)，更(geng)加環保(bao)。

公路工(gong)(gong)程的涵(han)洞一般選用金(jin)屬(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現選用金(jin)屬(shu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)替代(dai)金(jin)屬(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)在國內時一項新技術，金(jin)屬(shu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)以其功能穩定、裝置便利、有利環(huan)保、造價低等優點迅速(su)在公路施(shi)工(gong)(gong)中替代(dai)了金(jin)屬(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)(gong)的涵(han)洞，發展(zhan)前景(jing)十分寬廣。