公路工(gong)程(cheng)的(de)涵洞一般采用鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)制作。現采用公路鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)進行涵洞施工(gong)在國內時一項(xiang)新技術，公路鋼(gang)波紋管(guan)以其性能穩定(ding)、安(an)裝(zhuang)方便(bian)、有利(li)環保、造(zao)價低等優點迅速在公路施工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)施工(gong)的(de)涵洞，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)(xing)涵(han)洞施工(gong)，無論(lun)從施工(gong)周(zhou)期(qi)、施工(gong)造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的(de)優越性，且用金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)進行(xing)(xing)涵(han)洞施工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高(gao)道(dao)路(lu)行(xing)(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免道(dao)路(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現形(xing)，有利于解決(jue)西北及(ji)我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管(guan)涵(han)結構(gou)的(de)破壞(huai)問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整度(du)要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命(ming)長(chang)，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響，有利降(jiang)低(di)成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場安裝方便，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決(jue)北(bei)方寒冷地區（霜凍(dong)）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼結(jie)構的(de)破壞問題。

（6）減少或根本舍棄(qi)了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用(yong)，環保(bao)意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻(yun)，并有(you)一(yi)定(ding)的抗變形能力。

（8）一年(nian)四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影(ying)響(xiang)。