鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)也叫(jiao)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)，是指(zhi)鋪埋(mai)在公路、鐵路路下(xia)的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞用的(de)(de)螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)，它(ta)是由波(bo)(bo)形(xing)鋼板(ban)卷制成(cheng)(cheng)或用波(bo)(bo)形(xing)鋼片組拼成(cheng)(cheng)的(de)(de)圓形(xing)鋼結構(gou)(gou)(gou)管(guan)(guan)。金(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)結構(gou)(gou)(gou)可使涵(han)(han)(han)洞路面受力(li)合理，荷(he)載分布(bu)均勻，并(bing)具有一定的(de)(de)抗變形(xing)能(neng)(neng)力(li)，能(neng)(neng)解決(jue)北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋(qiao)(qiao)梁(liang)和管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)砼結構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒(shu)適性；有利于改善(shan)軟土(tu)地基(ji)結構(gou)(gou)(gou)與路堤交(jiao)界處的(de)(de)“錯臺(tai)”現象，提高行車安全(quan)性。波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)工后(hou)營運、養(yang)護(hu)成(cheng)(cheng)本低(di)，工程實際造(zao)價也低(di)于同類跨徑(jing)(jing)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)、涵(han)(han)(han)洞。鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)進出口(kou)也可按照邊坡比例做(zuo)成(cheng)(cheng)斜(xie)口(kou)，加工波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑(jing)(jing)范圍(wei)0．5～8 m，管(guan)(guan)壁厚度為3 mm～7 mm，能(neng)(neng)夠滿足填土(tu)0．5 ～40 m厚的(de)(de)需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度高，勢鋼筋混(hun)凝(ning)土的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度要求(qiu)較低，工程實際造價比同類(lei)跨(kua)徑(jing)的橋、涵洞(dong)相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影(ying)響(xiang)，有利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工(gong)便(bian)捷；現(xian)場安裝方便(bian)，不需使用大(da)型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或根本舍(she)棄了常規建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受力情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季節影響。

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