公(gong)路工(gong)(gong)(gong)程的(de)涵(han)洞一般(ban)采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土制作。現采用(yong)公(gong)路鋼(gang)波紋(wen)管(guan)代替鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土進行涵(han)洞施工(gong)(gong)(gong)在國內(nei)時一項新技(ji)術，公(gong)路鋼(gang)波紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路施工(gong)(gong)(gong)中(zhong)代替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土施工(gong)(gong)(gong)的(de)涵(han)洞，發展前(qian)景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼波紋管(guan)(guan)代(dai)替鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無(wu)論從(cong)施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都有(you)其不可(ke)比擬的(de)(de)優(you)越性，且(qie)用金屬(shu)波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提(ti)高道路行車的(de)(de)舒適度(du)與(yu)安(an)全性，避免道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決(jue)西(xi)北及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度(du)要求(qiu)較低(di)，工程實際造價比同類(lei)跨徑(jing)的橋、涵(han)洞(dong)相近或(huo)較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施(shi)工周(zhou)期短，工廠(chang)集中化生產，生產不受環境影響，有利降低(di)成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現(xian)場(chang)安裝方(fang)便(bian)，不(bu)需(xu)使用大(da)型設備。

（5）解決(jue)北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結(jie)構(gou)的破壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍(she)棄了(le)常規建材，如水(shui)泥、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環(huan)保意(yi)義深遠。

（7）結構受力(li)(li)情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并有一定(ding)的抗(kang)變(bian)形(xing)能力(li)(li)。

（8）一年(nian)四季可施(shi)工，施(shi)工不(bu)受季節影響。