鋼波紋涵管鄰近的填(tian)土(tu)豎(shu)向包含管頂小填(tian)土(tu)厚度，兩(liang)邊包含3/4倍管徑高度范圍(wei)的管側的填(tian)土(tu)，應特別注意夯(壓(ya)(ya)(ya))實(shi)。管側填(tian)土(tu)因區域狹小，不能運用壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)，可運用小型振蕩夯夯實(shi)。管頂填(tian)土(tu)可依照路(lu)基壓(ya)(ya)(ya)實(shi)，選用同樣的壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)具。

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現場施工中(zhong)土建部(bu)分檢(jian)驗標(biao)準可(ke)參照交通部(bu)《公路工程質量(liang)檢(jian)驗評定標(biao)準》JTGF801-2004中(zhong)有關標(biao)準，鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)外回填土的檢(jian)驗可(ke)歸入路基工程之中(zhong)。分量(liang)輕，設(she)備(bei)時不需要大型吊(diao)運設(she)備(bei)。軸向柔性(xing)好，敷設(she)時對(dui)溝槽(cao)底部(bu)平坦度(du)，堅實度(du)需求較低(di)，承受設(she)備(bei)不妥所構成的非正常應力(li)的能力(li)強。

鋼波紋涵管

選用(yong)管頂填土(tu)的(de)(de)辦法(fa)，在管兩邊堅持對稱且均衡(heng)的(de)(de)準(zhun)則下(xia)進行。填土(tu)方法(fa)：有(you)必要(yao)分(fen)層(ceng)攤鋪，逐層(ceng)壓(ya)實，每層(ceng)壓(ya)實厚度不(bu)超過15cm-25cm，填土(tu)的(de)(de)壓(ya)實度要(yao)求到達重型擊實標(biao)準(zhun)95%以上，且與(yu)該處路(lu)基的(de)(de)壓(ya)實度一致。

若鋼(gang)(gang)波紋涵(han)管(guan)管(guan)頂(ding)小填(tian)土(tu)厚度(du)沒有到達小值(zhi)，應制止一切機(ji)動車輛通行。當(dang)管(guan)頂(ding)填(tian)足小值(zhi)時(shi)，仍不能讓振(zhen)蕩(dang)壓路機(ji)或重型夯錘在其上作業，避免損壞(huai)鋼(gang)(gang)波紋涵(han)管(guan)及周圍填(tian)土(tu)。密(mi)封聯(lian)接辦法均可以簡略東(dong)西手工操作，無需機(ji)械，非常簡潔便利(li)，牢靠無走漏。

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這(zhe)件事(shi)情用(yong)手提轟動夯實(shi)器(qi)是(shi)可以易(yi)如反掌地確保的(de)，在(zai)(zai)涵洞上(shang)邊(bian)鋪(pu)蓋的(de)土壤層查(cha)找在(zai)(zai)于所(suo)應用(yong)的(de)涵洞原資料(liao)的(de)薄(bo)厚，土壤特性，車(che)子軸重和行(xing)車(che)速率。在(zai)(zai)出產制(zhi)作上(shang)強烈推(tui)薦的(de)是(shi)用(yong)承載力(li)強的(de)土并把它夯實(shi)到相當于金屬鋼波(bo)紋涵管直徑的(de)薄(bo)厚。

鋼波紋涵管

上(shang)邊常(chang)說(shuo)的試樣在拉殿后(hou)，勘測拉殿后(hou)的橫斷(duan)面頸縮與原先(xian)斷(duan)平面圖或物塊表層(ceng)的尺度的比，稱(cheng)為(wei)橫斷(duan)面縮水率，其意味(wei)著符號為(wei)φ，企業為(wei)。否則應從頭復核，以(yi)確定測到(dao)的扭力(li)矩值是(shi)否滿(man)足要(yao)(yao)求(qiu)。鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)在出廠前應嚴厲(li)按鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)加工檢驗標(biao)準(zhun)進行，并(bing)進行必要(yao)(yao)的預組裝。

鋼波紋涵管現場組裝，有必要嚴厲依照規劃以及鋼波紋涵管施工設備標準的要求施工。橫斷面縮水率（或縮水率）鋼波紋涵管方向定位要準，尤其是靠近銜接頭的方位，鋼波紋涵管定位修建鋼筋距離為0.5米，不行缺少。在上面常說的試著中，當試樣萌發范性變形后，支撐力然后擴大，試樣終被扯斷。//hanihanbj.com/