公(gong)路(lu)工(gong)程的涵洞一般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)進行涵洞施(shi)工(gong)在(zai)國(guo)內時一項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以其性能(neng)穩(wen)定、安(an)裝方便(bian)、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)施(shi)工(gong)的涵洞，發展前(qian)景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼(gang)波紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混凝土進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工，無論(lun)從施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價、環保(bao)意義等方面都有其不可比擬的(de)優越性(xing)，且用金屬(shu)波紋(wen)涵管進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工，可大(da)大(da)提(ti)高道(dao)路行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全性(xing)，避免道(dao)路中涵洞(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利(li)于(yu)解(jie)決西北(bei)及我國(guo)寒冷(leng)地(di)區霜(shuang)凍對砼管涵結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結(jie)構強(qiang)度高，勢(shi)鋼筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載(zai)能力、平整度要(yao)求較(jiao)低(di)，工程實際造價比同類跨徑(jing)的橋、涵(han)洞相近(jin)或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受(shou)環境影響，有利(li)降(jiang)低(di)成本、控(kong)制(zhi)質量(liang)。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設(she)備(bei)。

（5）解(jie)決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵(han)砼結構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了(le)常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石(shi)子、木材(cai)的使用，環保意義(yi)深(shen)遠。

（7）結構受(shou)力情況合(he)理，荷載(zai)分布均勻，并有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一年四季可(ke)施工，施工不(bu)受季節影響。