公路(lu)工程的(de)涵(han)洞(dong)一般采用鋼(gang)筋混凝(ning)土制作。現采用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋混凝(ning)土進(jin)行涵(han)洞(dong)施工在國內時一項新技術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)以其性能穩(wen)定、安裝方便(bian)、有(you)利環保、造(zao)價低(di)等優點(dian)迅速在公路(lu)施工中(zhong)代替了鋼(gang)筋混凝(ning)土施工的(de)涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐(jian)證(zheng)明(ming)，用公路(lu)鋼波紋管(guan)(guan)代替鋼筋混凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造價、環保意義等方面都有(you)其不(bu)可比擬(ni)的(de)(de)優(you)越性，且用金屬波紋涵(han)管(guan)(guan)進行涵(han)洞(dong)施工(gong)，可大大提高道路(lu)行車的(de)(de)舒適度(du)與安全性，避(bi)免(mian)道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有(you)利于解決(jue)西北及(ji)我國寒冷(leng)地區霜凍(dong)對砼管(guan)(guan)涵(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強(qiang)度高(gao)，勢鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度要求較低(di)，工程實際(ji)造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低(di)。

（2）運(yun)營(ying)壽命長(chang)，可達100多年(nian)。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受(shou)環境影響，有利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場安裝方(fang)便(bian)，不(bu)需使用大型設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水(shui)泥、黃(huang)砂、石(shi)子、木(mu)材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一年(nian)四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影(ying)響。