公(gong)路工(gong)(gong)(gong)程的涵洞一般(ban)采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土制(zhi)作。現采(cai)用(yong)公(gong)路鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土進行涵洞施(shi)工(gong)(gong)(gong)在國內時(shi)一項新技術，公(gong)路鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)以(yi)其(qi)性能穩定、安(an)裝(zhuang)方便(bian)、有利環保、造價低等優點(dian)迅(xun)速在公(gong)路施(shi)工(gong)(gong)(gong)中代(dai)替了(le)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土施(shi)工(gong)(gong)(gong)的涵洞，發展前景(jing)非(fei)常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代(dai)替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)(xing)涵洞施(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環保意義(yi)等方(fang)面都有(you)其(qi)不(bu)可(ke)比擬的(de)優越性，且用金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵管進(jin)行(xing)(xing)涵洞施(shi)(shi)工(gong)，可(ke)大(da)(da)大(da)(da)提高道路(lu)行(xing)(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)中(zhong)涵洞的(de)“錯臺跳車”現形(xing)，有(you)利于解決西北及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強度高，勢(shi)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)的1-3倍；對(dui)地基(ji)承(cheng)載能力、平整度要(yao)求較低(di)，工程實際造價比同(tong)類(lei)跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較低(di)。

（2）運(yun)營(ying)壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短(duan)，工(gong)廠集(ji)中化生產，生產不受環境影響(xiang)，有(you)利(li)降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕(qing)、施(shi)工便捷(jie)；現(xian)場安裝(zhuang)方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構的(de)破壞問題(ti)。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常(chang)規建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載分布均勻，并有一定的抗(kang)變形能(neng)力。

（8）一年四(si)季可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季節影響。