公路(lu)工(gong)程的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采(cai)用公路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國(guo)內(nei)時一項新技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管以(yi)其性能穩定、安(an)裝方便、有(you)利環保、造價低(di)等優點迅(xun)速在(zai)公路(lu)施(shi)工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)的涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)代替(ti)鋼筋混凝(ning)土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環(huan)保意義(yi)等方面都(dou)有(you)其不可(ke)(ke)比擬(ni)的(de)優越性，且用(yong)金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，可(ke)(ke)大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高(gao)道(dao)路行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全性，避免道(dao)路中涵(han)洞(dong)的(de)“錯(cuo)臺(tai)跳車”現形，有(you)利于(yu)解決(jue)西北及我(wo)國寒冷地區(qu)霜凍對砼管(guan)涵(han)結構(gou)的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地(di)基承載(zai)能力、平整度(du)要求(qiu)較低，工程(cheng)實(shi)際造價(jia)比同(tong)類跨(kua)徑的(de)橋、涵洞相(xiang)近或較低。

（2）運(yun)營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集(ji)中(zhong)化生產，生產不(bu)受(shou)環(huan)境(jing)影(ying)響，有利降低成本(ben)、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷(jie)；現場(chang)安裝(zhuang)方(fang)便，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北方(fang)寒冷(leng)地區(qu)（霜凍(dong)）對橋梁和(he)管涵(han)砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少(shao)或根(gen)本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定(ding)的抗變形能力。

（8）一年四(si)季(ji)可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影響。