公(gong)(gong)(gong)路(lu)工程的涵(han)洞一(yi)(yi)般(ban)采(cai)用鋼(gang)筋混凝土(tu)制(zhi)作。現(xian)采(cai)用公(gong)(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管代(dai)替鋼(gang)筋混凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞施(shi)工在(zai)國內時一(yi)(yi)項新技術，公(gong)(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管以其性能(neng)穩定、安裝方便(bian)、有利環(huan)保、造價(jia)低等優點迅速在(zai)公(gong)(gong)(gong)路(lu)施(shi)工中代(dai)替了鋼(gang)筋混凝土(tu)施(shi)工的涵(han)洞，發展前景非(fei)常(chang)廣闊。

實踐(jian)證明，用(yong)公路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋(jin)混凝土(tu)進行(xing)涵(han)洞施工，無論從施工周期(qi)、施工造價、環保意義等(deng)方(fang)面都(dou)有其不可比擬的(de)優(you)越性，且用(yong)金屬(shu)波(bo)紋涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞施工，可大大提(ti)高道(dao)路(lu)行(xing)車的(de)舒(shu)適(shi)度與安全性，避免(mian)道(dao)路(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利于(yu)解決西北(bei)及我國(guo)寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整度(du)要求較低(di)(di)，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低(di)(di)。

（2）運營壽(shou)命長(chang)，可達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期(qi)短(duan)，工(gong)廠(chang)集(ji)中(zhong)化(hua)生產，生產不受(shou)環境影響，有(you)利(li)降低成本、控(kong)制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和(he)管涵(han)砼(tong)結構(gou)的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建(jian)材，如水(shui)泥、黃(huang)砂、石子、木(mu)材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載分布均勻，并(bing)有一定的(de)抗變形能力。

（8）一(yi)年四(si)季可(ke)施(shi)(shi)工(gong)，施(shi)(shi)工(gong)不受季節影響(xiang)。