公(gong)路工(gong)程的(de)涵洞(dong)一(yi)般(ban)采用(yong)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)制作。現采用(yong)公(gong)路鋼波紋管代(dai)替(ti)(ti)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內時一(yi)項新技術，公(gong)路鋼波紋管以其性(xing)能穩定、安裝方(fang)便(bian)、有利環(huan)保(bao)、造價低等優點迅(xun)速在(zai)公(gong)路施(shi)工(gong)中代(dai)替(ti)(ti)了(le)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)施(shi)工(gong)的(de)涵洞(dong)，發展(zhan)前景非常廣闊(kuo)。

實踐證(zheng)明，用(yong)(yong)公路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋(jin)混凝(ning)土進(jin)行涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)(gong)造價、環保意義等方面都(dou)有(you)其不可(ke)比擬的優越(yue)性，且用(yong)(yong)金(jin)屬波(bo)紋涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，可(ke)大大提高道(dao)路(lu)(lu)行車(che)的舒適度與(yu)安全性，避免道(dao)路(lu)(lu)中涵(han)洞(dong)(dong)的“錯臺跳車(che)”現形，有(you)利于解(jie)決(jue)西北(bei)及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍對砼(tong)管(guan)涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵結構強度高(gao)，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土(tu)的1-3倍(bei)；對地基(ji)承載能(neng)力、平(ping)整度要求(qiu)較低(di)，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施(shi)工(gong)(gong)周期短，工(gong)(gong)廠集中(zhong)化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不(bu)受環境影響(xiang)，有利降(jiang)低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷(jie)；現場安裝方便，不需使(shi)用大(da)型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了(le)常(chang)規(gui)建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石子、木(mu)材(cai)的(de)使用，環(huan)保意(yi)義深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況(kuang)合(he)理，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年(nian)四季可施工，施工不受季節影響(xiang)。