公路(lu)工(gong)程的涵洞(dong)一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土制作。現(xian)采(cai)用(yong)公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在國內時一(yi)項新技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管以(yi)其性能(neng)穩(wen)定、安裝(zhuang)方(fang)便、有利環(huan)保、造價(jia)低等(deng)優點迅速(su)在公路(lu)施(shi)工(gong)中代替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發(fa)展前景非常(chang)廣(guang)闊(kuo)。

實踐(jian)證明，用(yong)(yong)公路鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)筋混凝土進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，無論(lun)從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價、環保意義等方面(mian)都有其(qi)不可(ke)比擬的優越性，且用(yong)(yong)金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高(gao)道路行(xing)車的舒(shu)適度(du)與安(an)全性，避免道路中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳(tiao)車”現形(xing)，有利于解(jie)決西(xi)北(bei)及(ji)我國寒(han)冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)結構強(qiang)度(du)高(gao)，勢鋼筋混凝(ning)土(tu)的(de)1-3倍；對地(di)基承載能力、平(ping)整(zheng)度(du)要求較(jiao)(jiao)低，工程實(shi)際(ji)造價比(bi)同類(lei)跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近或(huo)較(jiao)(jiao)低。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響(xiang)，有(you)利(li)降低(di)成(cheng)本、控(kong)制質量。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便捷；現場安裝方便，不需使(shi)用(yong)大型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞(huai)問(wen)題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結(jie)構受力情況合理，荷載分(fen)布均勻，并有一定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季可(ke)施工(gong)，施工(gong)不(bu)受季節(jie)影(ying)響(xiang)。