公路(lu)(lu)工(gong)程的(de)涵洞一般(ban)采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)制(zhi)作(zuo)。現采(cai)用公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)進行涵洞施(shi)工(gong)在(zai)國(guo)內時一項新技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以其性(xing)能穩定(ding)、安裝方(fang)便、有利(li)環(huan)保(bao)、造價低等優點迅速在(zai)公路(lu)(lu)施(shi)工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)施(shi)工(gong)的(de)涵洞，發(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，無論(lun)從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環(huan)保意義(yi)等(deng)方(fang)面都有其(qi)不可比擬的(de)優越性，且用金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，可大大提高道(dao)路(lu)(lu)行(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免(mian)道(dao)路(lu)(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現(xian)形(xing)，有利(li)于解決西北及我國(guo)寒冷(leng)地區霜(shuang)凍對(dui)砼管(guan)涵(han)結構(gou)的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)(gang)波紋管涵結(jie)構強度高，勢鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)的1-3倍(bei)；對(dui)地(di)基承載能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工(gong)程實際造價比(bi)同(tong)類跨徑(jing)的橋、涵洞相近(jin)或(huo)較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影響，有(you)利降低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場安(an)裝(zhuang)方便，不需(xu)使用(yong)大(da)型設備。

（5）解(jie)決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管涵(han)砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃砂(sha)、石子、木(mu)材的使用(yong)，環保意(yi)義深遠。

（7）結構受(shou)力情況(kuang)合理，荷載(zai)分布均勻，并有一定(ding)的抗(kang)變(bian)形能(neng)力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。