公(gong)路工(gong)程的涵(han)洞一般采用鋼筋混凝土(tu)制作。現采用公(gong)路鋼波紋管代替鋼筋混凝土(tu)進行涵(han)洞施(shi)工(gong)在(zai)國內時一項(xiang)新技術，公(gong)路鋼波紋管以其性(xing)能穩定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造(zao)價低等優點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)工(gong)中代替了鋼筋混凝土(tu)施(shi)工(gong)的涵(han)洞，發(fa)展前景非常廣(guang)闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)，無(wu)論從施(shi)(shi)(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)(shi)(shi)工(gong)造價、環保意義等方(fang)面都有(you)其(qi)不可比擬的(de)優越性，且用(yong)金屬波紋涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)，可大大提高(gao)道路行(xing)車(che)(che)的(de)舒適度與(yu)安(an)全性，避免道路中(zhong)涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車(che)(che)”現形，有(you)利于(yu)解(jie)決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管涵(han)結(jie)構的(de)破壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結(jie)構(gou)強度高，勢鋼筋(jin)混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整度要(yao)求較低，工程(cheng)實際造價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽(shou)命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影(ying)響，有利降低成本、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重量輕、施工(gong)便捷(jie)；現場(chang)安裝方便，不需(xu)使用(yong)大型(xing)設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石(shi)子(zi)、木(mu)材(cai)的(de)使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定的抗(kang)變形能(neng)力。

（8）一年四(si)季(ji)可施工，施工不受(shou)季(ji)節影響。