公路(lu)(lu)工(gong)程(cheng)的涵(han)洞一(yi)般采用(yong)鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)制作(zuo)。現采用(yong)公路(lu)(lu)鋼波紋管(guan)(guan)代替鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)進行涵(han)洞施工(gong)在(zai)國內時一(yi)項新技術(shu)，公路(lu)(lu)鋼波紋管(guan)(guan)以其性能穩定、安裝方(fang)便、有利(li)環保、造(zao)價低等優(you)點迅速在(zai)公路(lu)(lu)施工(gong)中(zhong)代替了鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)施工(gong)的涵(han)洞，發展前景非常廣(guang)闊(kuo)。

實(shi)踐證(zheng)明(ming)，用(yong)(yong)公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)代替鋼(gang)(gang)筋混凝土進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)(gong)造價、環保意義(yi)等方面都有其不可比擬的(de)(de)(de)優越性，且(qie)用(yong)(yong)金(jin)屬波紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，可大大提高道路行(xing)車的(de)(de)(de)舒適度與(yu)安全性，避免道路中涵洞(dong)的(de)(de)(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決(jue)西北及我國寒冷地區(qu)霜凍對(dui)砼(tong)管(guan)(guan)(guan)涵結構的(de)(de)(de)破(po)壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載(zai)能力、平整度要(yao)求較低，工(gong)程(cheng)實際造價比(bi)同類(lei)跨(kua)徑(jing)的橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多(duo)年(nian)。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集中(zhong)化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響，有利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方(fang)便(bian)，不(bu)需使用大型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵(han)砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本(ben)舍棄了常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載分布均(jun)勻(yun)，并有(you)一定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影響(xiang)。