重慶這就是(shi)鋼(gang)波紋涵(han)管的優點讓施工更加安全放心
管體兩側(ce)(ce)及(ji)頂部(bu)(bu)(bu)(bu)10米范圍內不允許使用(yong)強(qiang)夯機(ji)械。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管地基(ji)承載力要求大于150Kpa。不同地質條(tiao)件下(xia)的基(ji)底處理要求不同:填筑前在(zai)管節(jie)兩側(ce)(ce)上用(yong)紅色油漆(qi)按每20cm高度(du)標注,填筑時按標注線控制(zhi)。管體楔形部(bu)(bu)(bu)(bu)及(ji)兩側(ce)(ce)局(ju)(ju)部(bu)(bu)(bu)(bu)有大石塊,導致(zhi)局(ju)(ju)部(bu)(bu)(bu)(bu)管體局(ju)(ju)部(bu)(bu)(bu)(bu)有......更多
2020-04-01
重(zhong)慶公路鋼波紋管(guan)涵洞的設計和要求
公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管管身直徑兩(liang)側50cm外使(shi)用22T壓路(lu)(lu)機(ji)碾壓,50cm范圍內使(shi)用小型夯實(shi)機(ji)械夯實(shi),以避免壓路(lu)(lu)機(ji)等大型機(ji)械設備(bei)對管涵(han)的撞(zhuang)擊。回填不好導(dao)致(zhi)管體變形的幾種情形:砂礫石、碎石土路(lu)(lu)基基底可(ke)不做處理(li),只在其上設置10cm厚的粗砂墊(dian)層即可(ke)。公(gong)(gong)路(lu)(lu)......更(geng)多
2020-04-01
重慶(qing)看過來,正確(que)的鋼波(bo)紋(wen)涵管施(shi)工方法,無需浪費時間
鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan) 是指鋪埋(mai)在(zai)公路,鐵路下面的(de)(de)涵洞用螺紋(wen)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan),它是由(you)波(bo)(bo)形金屬板(ban)卷(juan)制(zhi)成(cheng)或用半圓(yuan)波(bo)(bo)形鋼(gang)片拼制(zhi)成(cheng)的(de)(de)圓(yuan)形波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan),應用于公路,鐵路,小橋(qiao),通(tong)道,擋(dang)土墻(qiang)以及各種礦(kuang)場,巷(xiang)道擋(dang)墻(qiang)支護(hu)等(deng)工程(cheng)中的(de)(de)涵洞(管(guan)(guan))。今天我們要了解的(de)(de)是如何正確(que)的(de)(de)安(an)裝鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)......更多
2020-04-01
重慶一文(wen)看(kan)懂,鋼波紋涵管使用情(qing)況
鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管 是指鋪(pu)埋在公(gong)路,鐵路下面的涵(han)洞(dong)用(yong)螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管,它是由(you)波(bo)形金屬板卷(juan)制成(cheng)或用(yong)半(ban)圓(yuan)波(bo)形鋼片(pian)拼制成(cheng)的圓(yuan)形波(bo)紋(wen)管,應(ying)用(yong)于公(gong)路,鐵路,小橋,通道,擋(dang)土墻以及各種礦場,巷道擋(dang)墻支護等工(gong)程中的涵(han)洞(dong)(管)。一文看懂,鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管使(shi)用(yong)情況(kuang)什么情況(kuang)下鋼波(bo)......更多
2020-04-01
重慶公(gong)路鋼波(bo)紋涵管(guan)是怎樣(yang)解決傳統涵洞的(de)缺點的(de)?
通常道(dao)路建(jian)設(she)時會運用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)波紋涵(han)管,那么它(ta)的(de)(de)(de)材(cai)料-般(ban)是什么呢?接下來(lai)小編將(jiang)給大家(jia)揭曉涵(han)管的(de)(de)(de)常用(yong)材(cai)料_不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang),簡稱為(wei)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管涵(han)。為(wei)什么要使(shi)用(yong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)作為(wei)涵(han)管的(de)(de)(de)材(cai)料?其突出特點以及它(ta)的(de)(de)(de)優良特性不(bu)得不(bu)證明著鋼(gang)(gang)(gang)波紋管涵(han)的(de)(de)(de)耐用(yong)。公路鋼(gang)(gang)(gang)波紋涵(han)管是怎樣(yang)解決(jue)傳統......更多
2020-03-31
重慶鋼波紋(wen)涵管施工時為啥要選擇分段施工的方法?
鋼波(bo)紋涵管混凝土(tu)配(pei)重(zhong)層的(de)(de)厚度(du)與上(shang)料皮帶送料的(de)(de)速(su)度(du)有關,速(su)度(du)增大,送入到(dao)鼓輪中的(de)(de)混凝土(tu)量增多(duo),噴(pen)涂(tu)到(dao)管體上(shang)的(de)(de)厚度(du)也就(jiu)增加。鼓輪的(de)(de)轉(zhuan)速(su)直接影(ying)響管道表面混凝士的(de)(de)致密性和(he)附著力。纏繞(rao)擠(ji)壓式。主要由上(shang)料斗、送料皮帶、纏繞(rao)皮帶、步進電(dian)機(ji)、加固網支架構成(cheng)......更多(duo)
2020-03-31
重(zhong)慶(qing)鋼(gang)波紋涵(han)管地(di)基(ji)承載力較低的地(di)區(qu)可以用嗎
鋼波紋(wen)涵(han)管作為一種新式技術(shu)在公路涵(han)洞工程施(shi)工中(zhong)的(de)具有(you)很(hen)大(da)的(de)優勢,鋼波紋(wen)涵(han)管洞技術(shu)不只具有(you)施(shi)工周期短、習慣才(cai)能強、地基承載力要(yao)求低的(de)特色(se),并(bing)且(qie)具有(you)較強的(de)耐性,能夠大(da)大(da)削減(jian)施(shi)工的(de)時刻(ke),因(yin)此這種技術(shu)被運用(yong)。本文首要(yao)探(tan)討了鋼波紋(wen)涵(han)管洞的(de)技術(shu)特色(se)以及(ji)......更多
2020-03-31
重慶鋼波紋涵(han)管施工隊天氣有要求嗎?
鋼波(bo)(bo)紋涵(han)管作為一種(zhong)新型技術(shu)(shu)(shu)在公路(lu)涵(han)洞(dong)工程施(shi)(shi)工中的具有很(hen)大(da)的優勢,鋼波(bo)(bo)紋管涵(han)洞(dong)技術(shu)(shu)(shu)不僅(jin)具有施(shi)(shi)工周期短(duan)、適應能力強、地基承(cheng)載力要求低的特點(dian),而且(qie)具有較強的耐性(xing),可以大(da)大(da)減少施(shi)(shi)工的時間,因而這種(zhong)技術(shu)(shu)(shu)被運用(yong)。鋼波(bo)(bo)紋涵(han)管施(shi)(shi)工隊(dui)天氣有要求嗎?鋼波(bo)(bo)紋涵(han)管......更多
2020-03-31
重慶鍍鋅鋼波紋(wen)涵管的焊接方(fang)法在南北方(fang)有差異嗎?
相(xiang)應波(bo)形(xing)必(bi)需具有知足(zu)足(zu)夠的壁厚,確保波(bo)紋管涵結(jie)構在受(shou)負荷(he)時更(geng)大應力低于鋼(gang)結(jie)構的容(rong)許應力。鋼(gang)波(bo)紋涵管能夠承(cheng)受(shou)尺度負荷(he)引起的變形(xing),不至于產生非線(xian)性破壞,且(qie)不影響(xiang)其上結(jie)構層的功能。季節凍(dong)土地區(qu)換填深度一(yi)(yi)般根據當(dang)地凍(dong)深等(deng)確定,一(yi)(yi)般在凍(dong)結(jie)線(xian)下0.5m......更(geng)多
2020-03-30
重慶公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)內部的波紋摩擦系數有哪(na)些作用?
可按計劃使用年數和此年數值估計增加厚度。兩種涂(tu)(tu)刷(shua)劑(ji)的配(pei)(pei)合比(bi)和涂(tu)(tu)刷(shua)方法如下(xia):涂(tu)(tu)料(liao)瀝青與煤油之配(pei)(pei)合比(bi)為54:56,使用此涂(tu)(tu)料(liao)時應涂(tu)(tu)刷(shua)2遍,使涂(tu)(tu)刷(shua)層總厚度達到(dao)0.4mm~0.5mm,涂(tu)(tu)刷(shua)用量為0.6kg/m2。有條件時用噴槍噴涂(tu)(tu),效果(guo)更好,涂(tu)(tu)刷(shua)部......更多
2020-03-30
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