鋼波紋涵管制造(zao)工(gong)藝分為先鍍鋅(xin)(xin)(xin)后(hou)(hou)成(cheng)(cheng)型和先成(cheng)(cheng)型后(hou)(hou)鍍鋅(xin)(xin)(xin)兩(liang)種工(gong)藝。前(qian)者是(shi)用(yong)鍍鋅(xin)(xin)(xin)鋼板(ban)直接輾軋(ya)成(cheng)(cheng)型，后(hou)(hou)者是(shi)先輾軋(ya)鋼板(ban)，然后(hou)(hou)進行噴(pen)涂(tu)鍍層(ceng)，裝配并用(yong)鍍鋅(xin)(xin)(xin)螺(luo)栓和螺(luo)母栓固在一起(qi)形成(cheng)(cheng)一個(ge)圓(yuan)管(guan)、拱(gong)形管(guan)或其(qi)它(ta)形狀波紋(wen)管(guan)。當前(qian)，后(hou)(hou)噴(pen)涂(tu)的(de)涂(tu)料(liao)已由過去的(de)僅鍍鋅(xin)(xin)(xin)發展到根據壽(shou)命要(yao)求分別(bie)噴(pen)涂(tu)鍍鋅(xin)(xin)(xin)、鍍鋁和噴(pen)涂(tu)聚合物涂(tu)層(ceng)等，壽(shou)命保證(zheng)分別(bie)達(da)到50年(nian)到100年(nian)。

市政公路鐵(tie)路橋(qiao)梁(liang)中(zhong)對鋼波紋涵管的(de)應(ying)用

軸向具有柔(rou)性，可適用于復雜(za)地(di)質(zhi)條件和沉降比較嚴重的地(di)區；在施工條件比較惡劣的地(di)區或者特殊地(di)質(zhi)條件下，工程實際(ji)造價比同類跨徑的鋼筋混凝土橋(qiao)、涵洞低(di)；幾乎不用維護(hu)，運(yun)行維護(hu)成本低(di)；可進(jin)行工廠集中化生產，不受環境(jing)影響，有利于降低(di)成本和質(zhi)量控制；現(xian)場安裝方(fang)便，無須使用大型設備；環保(bao)(bao)低(di)碳，減少或根本舍棄了(le)常規(gui)建材(cai)，如水(shui)泥(ni)、黃沙、石子、木材(cai)的使用，有利于環境(jing)保(bao)(bao)護(hu)。

這(zhe)種系統在(zai)美國作為停車場、公(gong)園、體(ti)育場館、路堤、雨水(shui)淤(yu)積帶、洪泛區、排(pai)水(shui)渠、洼地等商業、公(gong)共和民用建筑、公(gong)路設施(shi)(shi)的輔助系統，得到(dao)了大范圍推(tui)廣。鋼質波紋管(guan)在(zai)工(gong)(gong)程應用上(shang)具有(you)很(hen)多優(you)勢，如(ru)結構強度(du)高，是(shi)鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)強度(du)的1倍到(dao)3倍；使用壽命(ming)長，可達100年(nian)以(yi)上(shang)；重(zhong)量輕、施(shi)(shi)工(gong)(gong)便捷，重(zhong)量只有(you)水(shui)泥制品的10%到(dao)20%，且土(tu)建與管(guan)體(ti)拼裝可分(fen)開同時實(shi)施(shi)(shi)，施(shi)(shi)工(gong)(gong)期短，工(gong)(gong)期可縮短一半(ban)；

鋼波紋涵管價格(ge)

鋼(gang)波紋涵管是由(you)金屬板(ban)材制成波形板(ban)后，卷軋(ya)或者拼裝而成的涵洞用管，延性(xing)(xing)好，由(you)于其優越的性(xing)(xing)能和(he)適(shi)應(ying)能力，在國(guo)外被用于公路工(gong)程(cheng)建設，我國(guo)高速公路應(ying)用也較多。它有非常(chang)強的適(shi)應(ying)縱向(xiang)變形能力，抗震性(xing)(xing)能強，能避免因地基不均勻沉降對涵管造成的破(po)壞(huai)；

采用(yong)標準化(hua)設計，工廠化(hua)生產，利于控(kong)制工程質量；施(shi)工時，采用(yong)分段(duan)施(shi)工的方(fang)法(fa)，現場安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)便，受現場環境(jing)的影響小，不(bu)需使(shi)用(yong)大型設備，先拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)底(di)板，再拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)環形圈，連(lian)接方(fang)式為內法(fa)蘭螺栓(shuan)連(lian)接，工人可在管(guan)(guan)內進(jin)行兩管(guan)(guan)的連(lian)接，鋼制波紋(wen)管(guan)(guan)涵的連(lian)接完畢后，依(yi)此順序，完成整道金屬波紋(wen)涵管(guan)(guan)的修建(jian)工作(zuo)，能加快施(shi)工進(jin)度；減少了水(shui)泥(ni)、黃砂、石子等常規建(jian)材的使(shi)用(yong)，環保意義(yi)深(shen)遠；

根據美(mei)國(guo)(guo)有關機(ji)構調查統計，近幾年，鋼(gang)質波紋(wen)管占(zhan)美(mei)國(guo)(guo)大口徑(jing)管路市(shi)(shi)場的(de)30%以上，美(mei)國(guo)(guo)波紋(wen)鋼(gang)管的(de)年銷售額達(da)到150億美(mei)元。此外，日本、韓國(guo)(guo)等東亞自20世紀(ji)末也(ye)開始使(shi)用波紋(wen)管涵。尤其(qi)值得(de)注意(yi)的(de)是，在面對暴(bao)雨(yu)導(dao)致的(de)城市(shi)(shi)內澇問題(ti)時，美(mei)國(guo)(guo)的(de)解決(jue)方(fang)案(an)就是采取(qu)由CSP材料建成(cheng)的(de)地下雨(yu)水收集和(he)釋(shi)放系(xi)統。

制(zhi)(zhi)造(zao)工藝(yi)和(he)裝(zhuang)備簡陋(lou)。鋼(gang)制(zhi)(zhi)波(bo)紋(wen)管(guan)制(zhi)(zhi)造(zao)業在我(wo)國(guo)推廣(guang)時間僅(jin)有(you)10多年，目前(qian)制(zhi)(zhi)造(zao)裝(zhuang)備和(he)工藝(yi)技術水平(ping)總體(ti)還比較落后。一方面，我(wo)國(guo)目前(qian)絕大多數企業只能制(zhi)(zhi)造(zao)鍍(du)鋅(xin)(xin)涂層的(de)波(bo)紋(wen)管(guan)，并且大部分采用成(cheng)型后簡易熱鍍(du)鋅(xin)(xin)工藝(yi)，對環境污染嚴重，鍍(du)層厚度無(wu)法保證(zheng)，嚴重影響使用壽命；另一方面，制(zhi)(zhi)造(zao)設備簡陋(lou)，自動化水平(ping)比較低，以簡單(dan)手動加工的(de)單(dan)體(ti)設備為主。

鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)

此外，我國相關制(zhi)(zhi)造(zao)企業(ye)還存(cun)在規模偏小(xiao)，分布不合(he)理等問題。美(mei)國和加拿大已經形成(cheng)了完整的產(chan)業(ye)鏈，對專用鋼(gang)板(ban)制(zhi)(zhi)造(zao)和供應、鋼(gang)板(ban)涂鍍層加工、涂鍍層材料生產(chan)、波(bo)紋管(guan)設計(ji)、波(bo)紋管(guan)制(zhi)(zhi)造(zao)、波(bo)紋管(guan)設備制(zhi)(zhi)造(zao)等進(jin)行化(hua)分工。根據NCSPA統計(ji)，高峰時期，其(qi)旗下會員單位超過140家(jia)。

在(zai)制造(zao)裝備(bei)方(fang)(fang)面，國(guo)外(wai)向著連續(xu)化(hua)、高度自動(dong)化(hua)、化(hua)方(fang)(fang)向發展，開發了多類專用設備(bei)和(he)生產線，如連續(xu)輥壓成(cheng)型(xing)生產線、異(yi)型(xing)管(guan)(guan)定(ding)型(xing)機以(yi)及后噴(pen)涂(tu)機等。在(zai)制造(zao)能力方(fang)(fang)面，更大整管(guan)(guan)加(jia)(jia)工(gong)直徑(jing)可達(da)7米(mi)，拼裝管(guan)(guan)加(jia)(jia)工(gong)直徑(jing)可達(da)30米(mi)，拱形結(jie)構跨度可達(da)40米(mi)，并(bing)且可以(yi)加(jia)(jia)工(gong)各(ge)種異(yi)型(xing)管(guan)(guan)，以(yi)及水平放(fang)置、垂(chui)直放(fang)置的各(ge)種密(mi)封倉和(he)罐體。

對地基(ji)的(de)承載(zai)力(li)要求較低，無需(xu)對地基(ji)進行換填處理(li)，工程造價低；涵管(guan)(guan)(guan)上部填土厚度漸變，避免了由突變而引起的(de)跳(tiao)車現象(xiang)，避免對構(gou)造物的(de)損壞，行車較舒適。當前(qian)，鋼質(zhi)波紋管(guan)(guan)(guan)的(de)應用(yong)從初的(de)公路涵管(guan)(guan)(guan)逐(zhu)步推(tui)廣(guang)到高速公路、市政(zheng)公路、鐵(tie)路、橋梁、農(nong)業、港(gang)口、機場(chang)、市政(zheng)管(guan)(guan)(guan)道、工業、商業建筑(zhu)、民用(yong)住(zhu)宅、礦山、舊基(ji)礎設施(shi)修(xiu)復、新能源和軍事(shi)領域。想了解(jie)更(geng)多關(guan)于鋼波紋涵管(guan)(guan)(guan)的(de)新聞(wen)動態請(qing)點擊：hanihanbj.com