鋼波紋(wen)管涵(han)作為(wei)一種新型技術(shu)在公路涵(han)洞工(gong)程施工(gong)中的(de)具(ju)有很大的(de)優(you)勢(shi)，鋼波紋(wen)管涵(han)洞術(shu)具(ju)有施工(gong)周期短(duan)、適(shi)應能力(li)強(qiang)、地基承載力(li)要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管(guan)涵洞設計中(zhong)要(yao)在材料選(xuan)擇、結構設計等(deng)多方面(mian)考慮其腐(fu)蝕效(xiao)應，具(ju)體可從以下(xia)幾個方面(mian)著手：正確選(xuan)擇材料、防腐(fu)蝕方法及結構的具(ju)體使(shi)用年限，并處理(li)好其與工(gong)程經濟的關(guan)系。

結構設(she)計(ji)應(ying)盡可能(neng)采用簡(jian)單形狀，核算(suan)結構的(de)強度與剛度及(ji)腐(fu)蝕(shi)對其的(de)影(ying)響，考慮(lv)安裝(zhuang)過程中的(de)損傷或防(fang)腐(fu)蝕(shi)措(cuo)施，充(chong)分考慮(lv)應(ying)力(li)與腐(fu)蝕(shi)共同作用的(de)疲勞性，考慮(lv)介質的(de)流動、沖擊(ji)狀態及(ji)其影(ying)響，充(chong)分考慮(lv)連接部(bu)位(wei)的(de)腐(fu)蝕(shi)及(ji)應(ying)力(li)損失。

結構(gou)制作(zuo)和防腐(fu)蝕處(chu)理(li)過程中，應(ying)(ying)將金屬(shu)表面要清洗除(chu)銹，并達到(dao)規定(ding)的表面處(chu)理(li)等級(ji)；舫腐(fu)蝕處(chu)理(li)應(ying)(ying)均勻并包含連接螺栓等緊固件，運輸(shu)和安裝過程中應(ying)(ying)注意不致(zhi)損傷防腐(fu)蝕層(ceng)，如有損傷應(ying)(ying)及(ji)時采取補救措施(shi)。從(cong)結構(gou)制作(zuo)到(dao)安裝完成(cheng)，應(ying)(ying)有一(yi)套(tao)防腐(fu)蝕檢測(ce)、評定(ding)的管理(li)體(ti)系和質(zhi)量書。

在實際應(ying)用中，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵的(de)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)方法要(yao)結合我(wo)國防(fang)腐(fu)(fu)(fu)技術(shu)和(he)公(gong)路服(fu)務(wu)壽命、服(fu)務(wu)水平(ping)，參考(kao)建筑(zhu)行(xing)(xing)業(ye)、公(gong)路工(gong)程其他鋼構件和(he)工(gong)業(ye)管(guan)道(dao)等的(de)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)措施以及國內外埋(mai)地(di)管(guan)道(dao)、排水管(guan)的(de)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)研究與應(ying)用成果(guo)，針對不同場合對個別(bie)地(di)區土(tu)壤pH值較小或較大地(di)區，應(ying)進行(xing)(xing)單獨防(fang)腐(fu)(fu)(fu)設計。