公(gong)路工程的涵洞(dong)一(yi)般采用鋼(gang)筋混凝土(tu)制作。現采用公(gong)路鋼(gang)波紋管代(dai)(dai)替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)(shi)工在(zai)國(guo)內(nei)時一(yi)項新技術，公(gong)路鋼(gang)波紋管以其性能穩定、安裝方便(bian)、有利環(huan)保、造價低等優點迅速(su)在(zai)公(gong)路施(shi)(shi)工中代(dai)(dai)替了鋼(gang)筋混凝土(tu)施(shi)(shi)工的涵洞(dong)，發(fa)展(zhan)前景非常(chang)廣(guang)闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼波紋管代(dai)替鋼筋混凝土進行(xing)涵洞施(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保意(yi)義等方面都(dou)有(you)其不可比擬的優越(yue)性，且用金屬波紋涵管進行(xing)涵洞施(shi)工(gong)(gong)，可大(da)(da)大(da)(da)提高道路(lu)行(xing)車(che)的舒適(shi)度與安全性，避(bi)免道路(lu)中涵洞的“錯臺(tai)跳(tiao)車(che)”現形，有(you)利(li)于(yu)解決西北及(ji)我國寒(han)冷地區霜凍(dong)對砼(tong)管涵結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結(jie)構強度(du)(du)高，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)(du)要求較(jiao)低，工程實際造價比(bi)同(tong)類(lei)跨徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞相(xiang)近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營壽命(ming)長，可(ke)達100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化(hua)生產，生產不受環(huan)境影響，有利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使(shi)用大型(xing)設備(bei)。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管涵砼(tong)結構的破壞(huai)問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材的(de)使用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并有(you)一定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四季(ji)可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季(ji)節影響。