鋼波紋管(guan)涵(han)作為(wei)一(yi)種新型技術在公路涵(han)洞工(gong)程(cheng)施工(gong)中的(de)具有(you)(you)很大的(de)優勢(shi)，鋼波紋管(guan)涵(han)洞術具有(you)(you)施工(gong)周(zhou)期(qi)短、適應能(neng)力強、地基承載力要求低(di)的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中要在材料(liao)選擇、結(jie)構設計等(deng)多方(fang)面考慮其(qi)腐蝕效應(ying)，具體(ti)可從以下(xia)幾個方(fang)面著手：正確選擇材料(liao)、防(fang)腐蝕方(fang)法及結(jie)構的具體(ti)使用年限，并處理好(hao)其(qi)與工(gong)程經(jing)濟的關系。

結構設計應盡可能采用簡單形(xing)狀(zhuang)，核算結構的強度與剛度及(ji)腐(fu)蝕對其的影(ying)響，考慮(lv)安裝過程中的損(sun)傷或防腐(fu)蝕措施，充(chong)分考慮(lv)應力(li)與腐(fu)蝕共同作(zuo)用的疲(pi)勞(lao)性(xing)，考慮(lv)介質的流動、沖擊狀(zhuang)態及(ji)其影(ying)響，充(chong)分考慮(lv)連接部位的腐(fu)蝕及(ji)應力(li)損(sun)失。

結(jie)構(gou)制(zhi)作和防腐(fu)(fu)(fu)蝕處理過(guo)程中(zhong)，應(ying)將金屬表面要清(qing)洗除銹，并(bing)達到規定的表面處理等(deng)級；舫腐(fu)(fu)(fu)蝕處理應(ying)均(jun)勻并(bing)包(bao)含連(lian)接螺栓等(deng)緊固件，運輸和安裝過(guo)程中(zhong)應(ying)注(zhu)意不致(zhi)損傷(shang)防腐(fu)(fu)(fu)蝕層，如有損傷(shang)應(ying)及(ji)時采取補救措施。從結(jie)構(gou)制(zhi)作到安裝完成，應(ying)有一套防腐(fu)(fu)(fu)蝕檢測、評定的管理體系(xi)和質量書。

在實際應用中，鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵的防(fang)腐(fu)蝕方(fang)法要結合我國(guo)防(fang)腐(fu)技術和公路服務壽命、服務水平，參考建筑行業、公路工(gong)程其他(ta)鋼(gang)構件和工(gong)業管(guan)(guan)道(dao)等的防(fang)腐(fu)蝕措施以及國(guo)內外(wai)埋地(di)管(guan)(guan)道(dao)、排水管(guan)(guan)的防(fang)腐(fu)蝕研究與應用成果，針對不同場合對個別地(di)區土壤pH值(zhi)較(jiao)小或較(jiao)大地(di)區，應進行單獨防(fang)腐(fu)設計。