公(gong)(gong)(gong)路(lu)工程的涵洞(dong)(dong)一(yi)般(ban)采用(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采用(yong)公(gong)(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)(dong)施工在國內時一(yi)項新技術，公(gong)(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等(deng)優點迅速在公(gong)(gong)(gong)路(lu)施工中代替(ti)了鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)施工的涵洞(dong)(dong)，發展(zhan)前景(jing)非(fei)常(chang)廣闊。

實踐證明，用(yong)公路鋼波紋(wen)管代替鋼筋混凝土進行(xing)(xing)涵洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)周(zhou)期(qi)、施(shi)(shi)工(gong)造價、環保(bao)意(yi)義等方面都(dou)有其不可比擬(ni)的優越性，且用(yong)金(jin)屬波紋(wen)涵管進行(xing)(xing)涵洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，可大大提(ti)高(gao)道(dao)路行(xing)(xing)車(che)的舒適度與安全性，避免(mian)道(dao)路中涵洞(dong)的“錯(cuo)臺跳車(che)”現形，有利于解決西北及我國寒冷(leng)地區霜凍對(dui)砼管涵結構的破(po)壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管(guan)涵結構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地(di)基(ji)承載能力、平(ping)整度要求較低，工程實(shi)際造價比(bi)同類跨徑的橋、涵洞相近(jin)或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降(jiang)低成本、控(kong)制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不需使用(yong)大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞(huai)問(wen)題。

（6）減少或根本舍棄了常規建(jian)材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結構受(shou)力情(qing)況合(he)理，荷(he)載分(fen)布均(jun)勻，并有(you)一定的抗變形(xing)能力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節(jie)影(ying)響。