公路工(gong)程的涵洞(dong)一般采(cai)用(yong)鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)制作(zuo)。現采(cai)用(yong)公路鋼波紋管代(dai)替鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)在(zai)國內(nei)時一項新技(ji)術，公路鋼波紋管以(yi)其性能(neng)穩定、安(an)裝方便(bian)、有利環保(bao)、造價(jia)低等優點迅速在(zai)公路施工(gong)中代(dai)替了(le)鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)施工(gong)的涵洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行涵洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環(huan)保意義等方面都有其不可比擬的(de)(de)(de)優越性，且用(yong)金屬波紋涵管進行涵洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)，可大大提(ti)高道路行車的(de)(de)(de)舒(shu)適度與(yu)安全(quan)性，避免道路中涵洞(dong)(dong)的(de)(de)(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有利于(yu)解決西北及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍對砼管涵結構的(de)(de)(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低(di)，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化(hua)生產，生產不受環境影(ying)響，有(you)利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒(han)冷(leng)地(di)區（霜凍）對(dui)橋梁和(he)管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了(le)常(chang)規建材(cai)(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石(shi)子、木材(cai)(cai)的使用，環保意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合(he)理(li)，荷載分布均勻，并有一定(ding)的(de)抗(kang)變形能力。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節(jie)影(ying)響。