公(gong)路(lu)工程的(de)(de)涵(han)洞(dong)一(yi)般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)制作。現采用(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施工在(zai)國內(nei)時一(yi)項新技術(shu)，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩定、安(an)裝(zhuang)方(fang)便、有利環保、造價(jia)低等優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)施工中代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)施工的(de)(de)涵(han)洞(dong)，發展(zhan)前景非(fei)常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋(wen)管代替鋼筋(jin)混凝土進行(xing)涵洞(dong)(dong)施工(gong)，無(wu)論從(cong)施工(gong)周期(qi)、施工(gong)造價、環保(bao)意(yi)義等方面都有其不可(ke)比擬的(de)(de)優(you)越性(xing)，且(qie)用金屬(shu)波紋(wen)涵管進行(xing)涵洞(dong)(dong)施工(gong)，可(ke)大大提高道路(lu)行(xing)車的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵洞(dong)(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有利(li)于解決(jue)西北及我國寒冷地區霜凍(dong)對砼管涵結構的(de)(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結(jie)構強(qiang)度高(gao)，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平整度要求(qiu)較(jiao)低，工(gong)程實際造價比同類跨(kua)徑的橋、涵洞(dong)相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影(ying)響，有利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工(gong)便捷；現(xian)場(chang)安裝方便，不需使用大型設(she)備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋(qiao)梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減(jian)少(shao)或根本舍棄了常規建材，如(ru)水(shui)泥、黃砂、石子(zi)、木材的使(shi)用，環保意(yi)義深遠。

（7）結(jie)構受力情況合(he)理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四(si)季(ji)可(ke)施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季(ji)節影響。