(1)涵(han)管、波紋管涵(han)、鋼制波紋管涵(han)洞(dong)、金屬波紋涵(han)管適應地基變形能力強(qiang)，對(dui)地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近(jin)或較低。

(2) 施工工期短(duan)是(shi)明(ming)顯的優勢，土建工程與管節安裝可(ke)分開(kai)實施。

(3)進行工(gong)廠(chang)集中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受(shou)環(huan)境(jing)影響，有利降低成本、控制質量。

(4) 涵(han)管、波紋管涵(han)、鋼(gang)制波紋管涵(han)洞、金屬波紋涵(han)管現(xian)場安裝方便(bian)，不需使(shi)用大型設備。

(5) 解決北方寒(han)冷地區（霜(shuang)凍）對(dui)橋(qiao)梁和(he)管(guan)涵砼(tong)結構的破壞問題。

(6) 減少或根本舍棄(qi)了(le)常規建材，如水泥、黃砂、石(shi)子(zi)、木材的使(shi)用，環保意義(yi)深遠。

(7) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金(jin)屬波紋涵管結構(gou)受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定的抗變形能(neng)力。

(8) 涵(han)管(guan)、波紋管(guan)涵(han)、鋼制波紋管(guan)涵(han)洞、金屬波紋涵(han)管(guan)采用標準化設計，生(sheng)產、設計簡單(dan)，生(sheng)產周期(qi)短。

(9) 波(bo)紋涵(han)管(guan)有利于改善(shan)軟土地基結構物(wu)與路堤交界處的“錯臺(tai)”現象，提高行(xing)車的舒適度與安(an)全性，減少工后營(ying)運(yun)、養護成(cheng)本(ben)。