鋼波紋管(guan)涵(han)作為(wei)一種新型(xing)技術在公路涵(han)洞工程施工中的(de)具(ju)有(you)很大的(de)優勢，鋼波紋管(guan)涵(han)洞術具(ju)有(you)施工周期短(duan)、適應能力強、地基承載力要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計(ji)中要在材料選(xuan)擇、結構設(she)計(ji)等多(duo)方面考慮其腐(fu)蝕效應，具體(ti)(ti)可從以下(xia)幾個方面著手：正確選(xuan)擇材料、防腐(fu)蝕方法(fa)及結構的(de)具體(ti)(ti)使用年限，并處理好(hao)其與工程經(jing)濟(ji)的(de)關系。

結構設計應(ying)盡可能采用簡(jian)單形(xing)狀，核算結構的強度(du)與剛度(du)及(ji)腐蝕(shi)對其的影(ying)響，考(kao)慮安裝過程(cheng)中的損傷(shang)或防腐蝕(shi)措施，充(chong)分(fen)考(kao)慮應(ying)力(li)與腐蝕(shi)共同(tong)作用的疲勞性，考(kao)慮介質的流動、沖(chong)擊狀態及(ji)其影(ying)響，充(chong)分(fen)考(kao)慮連接部(bu)位的腐蝕(shi)及(ji)應(ying)力(li)損失。

結構制作和(he)防(fang)腐蝕處(chu)理(li)(li)過程中，應(ying)將金屬表(biao)面要(yao)清洗(xi)除(chu)銹，并達到(dao)規定的表(biao)面處(chu)理(li)(li)等(deng)級；舫(fang)腐蝕處(chu)理(li)(li)應(ying)均(jun)勻并包(bao)含連接螺栓等(deng)緊固(gu)件，運(yun)輸和(he)安(an)裝過程中應(ying)注意不致損傷防(fang)腐蝕層，如有損傷應(ying)及時(shi)采取補(bu)救措施(shi)。從結構制作到(dao)安(an)裝完成，應(ying)有一套防(fang)腐蝕檢測、評定的管理(li)(li)體(ti)系和(he)質量書。

在實際(ji)應用(yong)(yong)中，鋼(gang)波紋管涵的防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)方法要結合(he)(he)我國防(fang)(fang)腐(fu)(fu)技(ji)術(shu)和(he)公路(lu)服務壽命、服務水(shui)平，參考(kao)建(jian)筑行(xing)業、公路(lu)工程其他鋼(gang)構件和(he)工業管道(dao)等的防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)措施以及國內外(wai)埋地(di)管道(dao)、排水(shui)管的防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)研(yan)究與應用(yong)(yong)成果，針(zhen)對不同場合(he)(he)對個別地(di)區土壤pH值較小或(huo)較大地(di)區，應進(jin)行(xing)單獨防(fang)(fang)腐(fu)(fu)設(she)計。