公(gong)(gong)路(lu)工程的(de)涵洞(dong)一般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)制(zhi)作。現(xian)采用(yong)公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工在國內時(shi)一項新技術，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管以其(qi)性(xing)能穩定、安裝方(fang)便、有(you)利(li)環保、造(zao)價低等優點(dian)迅速(su)在公(gong)(gong)路(lu)施(shi)工中代(dai)替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)施(shi)工的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前景非常(chang)廣闊(kuo)。

實(shi)踐(jian)證明，用公路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意(yi)義等(deng)方面都有其不可比擬的(de)(de)優(you)越性，且用金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)，可大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高道(dao)路(lu)(lu)行(xing)車的(de)(de)舒適(shi)度與安全性，避免(mian)道(dao)路(lu)(lu)中涵(han)洞的(de)(de)“錯(cuo)臺跳車”現(xian)形，有利于解決西(xi)北及我國寒(han)冷地區霜(shuang)凍對砼(tong)管(guan)(guan)涵(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵結構(gou)強度(du)高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)要求(qiu)較(jiao)低(di)，工程(cheng)實際造價比(bi)同(tong)類(lei)跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相近或(huo)較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命(ming)長(chang)，可(ke)達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短(duan)，工(gong)廠集中化生產，生產不受環(huan)境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石(shi)子、木(mu)材(cai)的(de)使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力(li)情況合理(li)，荷載分布均勻，并有(you)一(yi)定的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年(nian)四季可施工，施工不受季節影響。