鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)作(zuo)為一種新型技術在公路涵(han)洞工(gong)程(cheng)施工(gong)中的具(ju)有很大的優(you)勢，鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)洞術具(ju)有施工(gong)周期(qi)短、適應能力(li)強、地基(ji)承載力(li)要(yao)求低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋(wen)管涵洞設(she)計中要在材料(liao)選擇、結(jie)構(gou)設(she)計等多方面考(kao)慮其腐蝕效應，具體可(ke)從以下(xia)幾個方面著手：正確選擇材料(liao)、防腐蝕方法及結(jie)構(gou)的具體使用年限(xian)，并處理好(hao)其與工(gong)程經濟(ji)的關(guan)系。

結構(gou)設(she)計應盡可能采(cai)用簡單形狀，核算結構(gou)的(de)(de)(de)強度(du)與(yu)剛度(du)及(ji)腐(fu)蝕對其(qi)的(de)(de)(de)影響，考慮(lv)(lv)安裝過程(cheng)中的(de)(de)(de)損傷(shang)或防腐(fu)蝕措施(shi)，充分考慮(lv)(lv)應力與(yu)腐(fu)蝕共同作用的(de)(de)(de)疲勞(lao)性(xing)，考慮(lv)(lv)介質的(de)(de)(de)流動、沖(chong)擊狀態及(ji)其(qi)影響，充分考慮(lv)(lv)連接部位的(de)(de)(de)腐(fu)蝕及(ji)應力損失。

結構(gou)制(zhi)作(zuo)和(he)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)處理過程中，應(ying)將金屬表(biao)面要清洗(xi)除銹，并達到規(gui)定(ding)的表(biao)面處理等級；舫腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)處理應(ying)均勻并包含連接螺栓等緊固(gu)件(jian)，運輸和(he)安裝過程中應(ying)注意不致損傷(shang)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)層，如有損傷(shang)應(ying)及時采取補救措施(shi)。從結構(gou)制(zhi)作(zuo)到安裝完(wan)成，應(ying)有一套防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)檢測、評定(ding)的管理體系和(he)質(zhi)量(liang)書。

在實際應(ying)用中，鋼波紋(wen)管(guan)涵的防腐蝕(shi)方(fang)法(fa)要結合我(wo)國防腐技術(shu)和公(gong)路服務壽命(ming)、服務水平，參考建(jian)筑行(xing)業、公(gong)路工(gong)程其他鋼構件和工(gong)業管(guan)道等的防腐蝕(shi)措施(shi)以(yi)及國內(nei)外(wai)埋地(di)(di)管(guan)道、排水管(guan)的防腐蝕(shi)研究與應(ying)用成果，針對(dui)不同(tong)場合對(dui)個(ge)別(bie)地(di)(di)區土壤pH值較小(xiao)或(huo)較大地(di)(di)區，應(ying)進行(xing)單獨防腐設(she)計。