鋼波紋管涵(han)(han)作為一種新型(xing)技術(shu)(shu)在公路涵(han)(han)洞工(gong)程施工(gong)中(zhong)的具有很大的優勢，鋼波紋管涵(han)(han)洞術(shu)(shu)具有施工(gong)周期短、適(shi)應能力(li)強(qiang)、地基承載力(li)要求(qiu)低的特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)洞設計中要在材(cai)(cai)料(liao)(liao)選擇、結構設計等(deng)多方面考慮其腐蝕效應(ying)，具體可從以下幾個方面著手：正確選擇材(cai)(cai)料(liao)(liao)、防腐蝕方法及結構的(de)具體使用年限，并處理好其與工程經濟的(de)關系。

結構設計(ji)應(ying)盡可能(neng)采用簡單形狀，核(he)算結構的強度(du)(du)與剛度(du)(du)及腐(fu)蝕(shi)對其(qi)的影響(xiang)，考慮(lv)安裝過程中(zhong)的損(sun)傷或防腐(fu)蝕(shi)措施，充(chong)分(fen)考慮(lv)應(ying)力(li)與腐(fu)蝕(shi)共同(tong)作用的疲勞性，考慮(lv)介質的流(liu)動、沖擊狀態(tai)及其(qi)影響(xiang)，充(chong)分(fen)考慮(lv)連接(jie)部位的腐(fu)蝕(shi)及應(ying)力(li)損(sun)失。

結構(gou)制作和(he)(he)(he)防(fang)腐(fu)蝕處理過程(cheng)中，應將金屬表面要清洗除銹，并(bing)達到(dao)規定的(de)表面處理等級(ji)；舫腐(fu)蝕處理應均勻并(bing)包含(han)連接螺栓等緊固件，運輸和(he)(he)(he)安(an)裝過程(cheng)中應注意(yi)不致損(sun)傷防(fang)腐(fu)蝕層，如有損(sun)傷應及時采取補(bu)救措施。從結構(gou)制作到(dao)安(an)裝完成，應有一(yi)套防(fang)腐(fu)蝕檢測(ce)、評定的(de)管理體系和(he)(he)(he)質量(liang)書。

在實際應用(yong)中，鋼(gang)波紋管涵的防(fang)腐(fu)蝕(shi)方法要結合(he)(he)我國防(fang)腐(fu)技術和公路服(fu)務(wu)壽命、服(fu)務(wu)水平，參考建筑(zhu)行業、公路工(gong)程其他鋼(gang)構件和工(gong)業管道等的防(fang)腐(fu)蝕(shi)措(cuo)施(shi)以及國內(nei)外埋地管道、排水管的防(fang)腐(fu)蝕(shi)研究(jiu)與(yu)應用(yong)成果，針對(dui)不同場合(he)(he)對(dui)個別地區土壤pH值較小或較大(da)地區，應進行單獨防(fang)腐(fu)設計。