公路(lu)(lu)工(gong)程的涵(han)洞(dong)一(yi)般采(cai)(cai)用鋼筋(jin)(jin)混凝(ning)土制作。現(xian)采(cai)(cai)用公路(lu)(lu)鋼波紋管代替鋼筋(jin)(jin)混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施工(gong)在國內時一(yi)項新技術，公路(lu)(lu)鋼波紋管以(yi)其性能穩定、安裝方便(bian)、有利環保、造價低等優(you)點迅速在公路(lu)(lu)施工(gong)中(zhong)代替了鋼筋(jin)(jin)混凝(ning)土施工(gong)的涵(han)洞(dong)，發展(zhan)前景非常廣(guang)闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代(dai)替(ti)鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的(de)優越性(xing)(xing)，且用(yong)金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可(ke)大大提高(gao)道路(lu)行車的(de)舒適(shi)度與(yu)安(an)全性(xing)(xing)，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有利(li)于(yu)解決西(xi)北及我(wo)國寒冷(leng)地區(qu)霜(shuang)凍對砼(tong)管(guan)涵(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對(dui)地基承(cheng)載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實(shi)際造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞(dong)相近或(huo)較(jiao)低。

（2）運(yun)營(ying)壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產(chan)(chan)，生(sheng)產(chan)(chan)不(bu)受環(huan)境影響，有(you)利(li)降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場(chang)安(an)裝方便，不需使用大(da)型設備。

（5）解決北方(fang)寒(han)冷地區(qu)（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼(tong)結構(gou)的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍(she)棄了(le)常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載分布均勻，并(bing)有(you)一定(ding)的抗變形(xing)能力。

（8）一年四季可施工(gong)(gong)，施工(gong)(gong)不受(shou)季節影響。