鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)有(you)圓(yuan)形、橢(tuo)圓(yuan)形、半(ban)圓(yuan)形等，進出口(kou)也可(ke)(ke)依(yi)照邊(bian)坡比例做成斜口(kou)，加工波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑規模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)(guan)壁(bi)厚度為3mm～7mm，能(neng)夠滿意填(tian)土0.5m～40m厚的需(xu)求。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)在國表里的發展(zhan)史進行鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)通道、鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)的可(ke)(ke)行性研究；混凝土運送車應有(you)拌和(he)設備，且罐體應有(you)防(fang)曬辦法。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)具有(you)工期短、重(zhong)量輕、裝置方便、耐(nai)久性(xing)好、工程造(zao)價低、抗變(bian)形(xing)才干(gan)強、減少通車后維護本(ben)錢等特(te)色。鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)特(te)別(bie)應(ying)用在高寒(han)凍(dong)土(tu)區域、軟土(tu)路基地帶。具有(you)顯著的(de)(de)(de)經濟(ji)效益。例如用冷濃(nong)(nong)硝酸處(chu)理(li)鋁而生成堅(jian)密(mi)的(de)(de)(de)氧(yang)化(hua)膜維護層即鋁鈍(dun)化(hua)的(de)(de)(de)一種(zhong)辦法。鐵(tie)與濃(nong)(nong)硫酸、濃(nong)(nong)硝酸接觸(chu)，表面生成細密(mi)的(de)(de)(de)氧(yang)化(hua)膜，阻撓反響的(de)(de)(de)進一步進行，稱(cheng)為鐵(tie)的(de)(de)(de)鈍(dun)化(hua)。

組裝式波紋管選用用波紋鋼(gang)板件組裝而成(cheng)的(de)(de)(de)管形結構物(wu)，波形鋼(gang)板力(li)學(xue)特性較(jiao)好。因(yin)為選用了(le)柔(rou)性、高(gao)強(qiang)度(du)的(de)(de)(de)鋼(gang)波紋板，因(yin)而涵洞可以較(jiao)好的(de)(de)(de)習慣根底的(de)(de)(de)變形，再加上軸(zhou)向(xiang)波紋的(de)(de)(de)存在使管涵具(ju)有(you)的(de)(de)(de)受(shou)力(li)特征，軸(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)一(yi)起散布因(yin)荷載(zai)引起的(de)(de)(de)應力(li)應變能較(jiao)好的(de)(de)(de)渙散荷載(zai)，更好地發揮鋼(gang)結構的(de)(de)(de)優(you)勢。