鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)——衡水浩(hao)威(wei)新材料有限(xian)公司主營(ying)產(chan)品：鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)、鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)、橋梁(liang)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)、鐵路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)、公路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)、鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵、整裝(zhuang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵、拼裝(zhuang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵、鍍(du)鋅波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵、金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)、塑料波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)等。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土的1-3倍(bei)；對地基(ji)承載能力、平整度(du)要求(qiu)較低，工程實際造價比同類(lei)跨徑的橋、涵洞相近(jin)或(huo)較低。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受環境(jing)影響(xiang)，有利(li)降低(di)成本(ben)、控制質量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現(xian)場安(an)裝方(fang)便，不(bu)需使(shi)用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒(han)冷地區(qu)（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼(tong)結(jie)構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了(le)常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結(jie)構受(shou)力情(qing)況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影響。

鋼波紋涵管也(ye)叫波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)，是指鋪埋(mai)在(zai)公(gong)路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下(xia)的(de)涵(han)洞(dong)(dong)用(yong)的(de)螺紋波(bo)(bo)紋管(guan)，它是由波(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)板卷制成(cheng)或用(yong)波(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)片組拼成(cheng)的(de)圓形(xing)(xing)鋼(gang)結(jie)構管(guan)。金屬波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)波(bo)(bo)紋結(jie)構可使涵(han)洞(dong)(dong)路(lu)(lu)面受(shou)力(li)合(he)理，荷載分(fen)布均勻，并具有一(yi)定的(de)抗變形(xing)(xing)能(neng)(neng)力(li)，能(neng)(neng)解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管(guan)涵(han)砼(tong)結(jie)構的(de)破壞(huai)問題；使路(lu)(lu)表面沒有伸(shen)縮縫(feng)，提高行車(che)(che)舒適性(xing)；有利于(yu)改善軟土地基結(jie)構與路(lu)(lu)堤交界處的(de)“錯臺”現象，提高行車(che)(che)安全性(xing)。波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)工后(hou)營運、養(yang)護(hu)成(cheng)本低，工程實際(ji)造(zao)價也(ye)低于(yu)同(tong)類跨徑的(de)橋梁(liang)、涵(han)洞(dong)(dong)。鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)進出口(kou)也(ye)可按照(zhao)邊坡比例做成(cheng)斜口(kou)，加工波(bo)(bo)紋管(guan)管(guan)徑范圍0．5～8 m，管(guan)壁厚度為3 mm～7 mm，能(neng)(neng)夠滿足填土0．5 ～40 m厚的(de)需要。