簡捷便道施工在一些河流及橋梁施工中，建材需跨河運輸，將來橋基建成后還需要運送承載梁，所以必需修建臨時便道，以利便運輸，但有時河內常年水流不止，施工前提難題，使用鋼波紋管時，在河內倒入(ru)片石，加30cm砂礫墊(dian)層軋(ya)實，管側(ce)及(ji)(ji)頂部全部澆(jiao)筑砼，與(yu)混凝土小橋比(bi)擬(ni)，即縮短了工期，又降低了本(ben)錢。比(bi)擬(ni)較(jiao)浮橋在安全性及(ji)(ji)承(cheng)載(zai)方面也有很大的進(jin)步。

高速公路鋼波紋管施工注意事項

水毀(hui)應(ying)用有些地(di)區陣發性暴(bao)雨比(bi)較(jiao)多，對橋涵(han)構(gou)造(zao)物輕易造(zao)成破(po)壞。混凝土構(gou)造(zao)物沖垮后(hou)不能被再次利(li)用，必(bi)需修建新的(de)涵(han)洞，施工(gong)時間長，道(dao)路斷交(jiao)影響人(ren)們的(de)出(chu)產糊口，而波紋管水毀(hui)后(hou)可重(zhong)復(fu)利(li)用，施工(gong)處理又簡樸(pu)。

可冬季(ji)施(shi)(shi)工，不(bu)受天氣(qi)影響，進行冬季(ji)以后，我國北方的(de)(de)(de)泛博地區天氣(qi)嚴寒(han)，修建蓋板涵或石拱涵因為氣(qi)溫過低，會造成不(bu)同程(cheng)度(du)的(de)(de)(de)破壞，在施(shi)(shi)工工程(cheng)工期短，前提惡(e)劣的(de)(de)(de)情況下(xia)，使用鋼(gang)波紋管涵可以很輕易的(de)(de)(de)克服施(shi)(shi)工中的(de)(de)(de)各種難題。

鋼波紋管外圈搭接(jie)處用預緊力扭矩符合要求(qiu)后，可(ke)用環氧樹脂砂漿封填，以防波紋板連接(jie)處滲水。

為了保證達到(dao)螺栓(shuan)扭矩(ju)的(de)(de)(de)要求值，在回(hui)填之前隨(sui)機抽取結構上(shang)縱向接(jie)縫(feng)上(shang)的(de)(de)(de)螺栓(shuan)，用定(ding)(ding)扭扳手，定(ding)(ding)預(yu)緊力(li)扭矩(ju)進(jin)行抽檢試驗。假如有(you)任一實驗值超出(chu)了給定(ding)(ding)的(de)(de)(de)扭矩(ju)范(fan)圍，則(ze)應抽檢縱向和環向接(jie)縫(feng)所(suo)有(you)螺栓(shuan)的(de)(de)(de)5%。假如上(shang)述(shu)實驗90%以(yi)上(shang)知足要求，則(ze)以(yi)為安裝是合格(ge)的(de)(de)(de)。否(fou)則(ze)應重新復核設計，以(yi)確定(ding)(ding)得到(dao)的(de)(de)(de)扭矩(ju)值是否(fou)知足要求。

安裝(zhuang)操縱方法管涵(han)拼裝(zhuang)全部完成，用定扭電動扳手，按(an)預緊(jin)力扭矩緊(jin)固所有螺栓(shuan)，依次序，不得漏掉，緊(jin)固后底螺栓(shuan)用紅漆標示。所有螺栓(shuan)（包括縱向(xiang)和環向(xiang)接縫）應(ying)在回填之前擰(ning)緊(jin)，保證(zheng)波紋的重疊部門緊(jin)密的嵌套在一起。

公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)洞的(de)選用必需遵(zun)循合用、安全、經(jing)濟在知足(zu)功能(neng)需求基礎上(shang)充分施(shi)展鋼(gang)波紋管(guan)結構的(de)力學機能(neng)上(shang)風。公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)洞設計時(shi)應(ying)堅持(chi)因(yin)地(di)(di)制宜、充分施(shi)展其(qi)上(shang)風的(de)原 則。設計中除應(ying)充分考慮工程(cheng)項(xiang)目(mu)的(de)基本特(te)征，包(bao)括公(gong)路(lu)(lu)等級、 重要性程(cheng)度、地(di)(di)形地(di)(di)貌、不良地(di)(di)質狀況、路(lu)(lu)基修筑等方面之外 還應(ying)考慮下列(lie)因(yin)素：施(shi)工前提和便(bian)利(li)性；養護前提；二次防腐。