鋼波紋涵(han)(han)(han)管(guan)的(de)開展在咱們高速公路(lu)建設過程中，涵(han)(han)(han)洞(dong)是(shi)一種常見的(de)結構也是(shi)一種十分重要的(de)結構，涵(han)(han)(han)洞(dong)結構一直選用箱(xiang)涵(han)(han)(han)、蓋板(ban)涵(han)(han)(han)、圓(yuan)管(guan)涵(han)(han)(han)、拱涵(han)(han)(han)等幾種型式，涵(han)(han)(han)洞(dong)在施工(gong)(gong)中存在規(gui)劃繁(fan)瑣，施工(gong)(gong)時間周(zhou)期(qi)長，涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)孔徑周(zhou)期(qi)小容(rong)易呈現沉(chen)降和跳車等問(wen)題。

鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)的(de)資料主要是由鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)板(ban)材和強度(du)螺(luo)栓銜接(jie)組成的(de)，其間鋼質波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)板(ban)材選(xuan)用國內遍及運用的(de)A3或Q235-A熱軋鋼板(ban)，鋼板(ban)的(de)理化目標(biao)要求達到GB700的(de)有關要求。板(ban)的(de)尺(chi)寸和厚(hou)度(du)為便于板(ban)的(de)加工(gong)制造，結構的(de)裝(zhuang)置(zhi)銜接(jie)，進(jin)步板(ban)的(de)制造精度(du)，板(ban)材的(de)尺(chi)寸宜適應(ying)不同(tong)管(guan)(guan)徑的(de)需求，以形(xing)成系列(lie)化

鋼波紋管

鋼波紋(wen)涵管因其一同的結(jie)構(gou)，軸向波紋(wen)的結(jie)構(gou)使得它具有徑(jing)向剛度(du)大、軸向柔(rou)性大的特征，然(ran)后有了抗(kang)彎(wan)抗(kang)裂(lie)功能，能很好地(di)習氣地(di)基的變形(xing)。而(er)混凝土結(jie)構(gou)往(wang)往(wang)會由(you)于嚴寒(han)導致(zhi)材料(liao)變脆，導致(zhi)原有涵洞呈現開裂(lie)破碎情況(kuang)。施(shi)工便捷，能削減(jian)對(dui)凍土層(ceng)的影響，削減(jian)對(dui)石(shi)材的開采，避免山體損壞，更加環(huan)保。

公路工(gong)(gong)程(cheng)的涵(han)(han)洞一(yi)般選(xuan)用金(jin)屬(shu)筋混凝土(tu)制作。現選(xuan)用金(jin)屬(shu)鋼波紋涵(han)(han)管替(ti)代金(jin)屬(shu)筋混凝土(tu)進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)(gong)在國內時一(yi)項新技術(shu)，金(jin)屬(shu)鋼波紋涵(han)(han)管以(yi)其功能穩定(ding)、裝置便利、有利環保、造(zao)價低等優點迅(xun)速在公路施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)替(ti)代了金(jin)屬(shu)筋混凝土(tu)施(shi)工(gong)(gong)的涵(han)(han)洞，發展前景十分寬廣。