鋼波紋管涵作為一種新(xin)型(xing)技術(shu)在公路涵洞工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)中(zhong)的(de)具有(you)很(hen)大的(de)優(you)勢(shi)，鋼波紋管涵洞術(shu)具有(you)施工(gong)(gong)(gong)周期(qi)短、適應能力(li)強、地基承載力(li)要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管涵洞(dong)設計(ji)中要(yao)在材(cai)料(liao)選擇、結構設計(ji)等多方面考(kao)慮其腐蝕(shi)效應(ying)，具體可從(cong)以(yi)下(xia)幾個方面著手：正(zheng)確選擇材(cai)料(liao)、防腐蝕(shi)方法及結構的具體使用年限，并處(chu)理好其與(yu)工(gong)程(cheng)經濟的關系。

結構(gou)設(she)計應(ying)盡(jin)可能(neng)采(cai)用簡(jian)單形(xing)狀，核算結構(gou)的(de)強(qiang)度與(yu)剛度及(ji)(ji)腐蝕(shi)(shi)對其的(de)影響(xiang)，考慮安(an)裝過程中(zhong)的(de)損(sun)傷或防腐蝕(shi)(shi)措施，充分(fen)考慮應(ying)力與(yu)腐蝕(shi)(shi)共同作用的(de)疲勞性，考慮介質的(de)流(liu)動、沖擊(ji)狀態(tai)及(ji)(ji)其影響(xiang)，充分(fen)考慮連(lian)接(jie)部(bu)位(wei)的(de)腐蝕(shi)(shi)及(ji)(ji)應(ying)力損(sun)失。

結構(gou)(gou)制作(zuo)和防腐(fu)蝕(shi)處理(li)過程中，應(ying)將金屬表面要清洗除銹，并達到規(gui)定的表面處理(li)等級；舫腐(fu)蝕(shi)處理(li)應(ying)均勻并包含連接螺栓等緊(jin)固件，運輸和安裝過程中應(ying)注意不致(zhi)損(sun)傷防腐(fu)蝕(shi)層，如有(you)損(sun)傷應(ying)及時采取(qu)補救措施。從結構(gou)(gou)制作(zuo)到安裝完成，應(ying)有(you)一套防腐(fu)蝕(shi)檢測、評定的管理(li)體系和質量(liang)書。

在實(shi)際應(ying)(ying)用中，鋼波紋(wen)管涵的防腐(fu)(fu)蝕方法(fa)要結合我國防腐(fu)(fu)技術和(he)公路服(fu)務(wu)壽命、服(fu)務(wu)水(shui)平(ping)，參考建筑行業、公路工(gong)程其他(ta)鋼構件和(he)工(gong)業管道(dao)(dao)等(deng)的防腐(fu)(fu)蝕措施以及(ji)國內(nei)外埋地(di)管道(dao)(dao)、排(pai)水(shui)管的防腐(fu)(fu)蝕研(yan)究與應(ying)(ying)用成(cheng)果，針對(dui)不(bu)同場合對(dui)個別地(di)區土(tu)壤(rang)pH值較小(xiao)或較大地(di)區，應(ying)(ying)進(jin)行單獨防腐(fu)(fu)設計(ji)。