公(gong)路(lu)工程的(de)涵洞(dong)一(yi)般采(cai)用(yong)鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現(xian)采(cai)用(yong)公(gong)路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代(dai)(dai)替鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工在國內時一(yi)項新技術，公(gong)路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)以其性能穩定(ding)、安裝方便、有利環(huan)保、造(zao)價低等優點迅速在公(gong)路(lu)施(shi)工中代(dai)(dai)替了鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)工的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前(qian)景非常廣闊。

實踐(jian)證明(ming)，用公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋混凝土進行涵洞施(shi)工(gong)(gong)，無論(lun)從施(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)(gong)造價(jia)、環保意義等方面都有其不(bu)可(ke)比擬(ni)的優越性(xing)，且(qie)用金屬波紋(wen)涵管進行涵洞施(shi)工(gong)(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高道路(lu)行車(che)的舒適度(du)與(yu)安(an)全性(xing)，避(bi)免(mian)道路(lu)中涵洞的“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決西北及我(wo)國寒冷(leng)地區霜凍對砼管涵結(jie)構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)結構(gou)強度高，勢鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基承載能力、平(ping)整度要求(qiu)較(jiao)低(di)，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞相(xiang)近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利(li)降低成本、控(kong)制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現場(chang)安裝(zhuang)方便，不需使用(yong)大(da)型(xing)設(she)備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁和管涵砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本(ben)舍棄了常規建材(cai)(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石(shi)子、木(mu)材(cai)(cai)的(de)使(shi)用，環保意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷載分布(bu)均勻，并(bing)有(you)一(yi)定(ding)的抗變形(xing)能力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。